Mga guhit ng mga palatandaan ng kalsada at kung ano ang tinutukoy nila. Mga palatandaan ng trapiko ng kalsada ng Russia. Tumatawid sa linya ng tram.

Ano ang madalas nating nakikita sa mga kalsada? Pagmamarka, mga ilaw ng trapiko, mga queue ng mga kotse. Ngunit may ilang mga palatandaan na kung saan ang driver ay dapat magbayad ng pansin sa kinakailangan. Nagsasalita kami tungkol sa mga palatandaan. Ano ang kailangan nila?

Ang mga palatandaan ay isang napakahalagang bahagi sa mga patakaran. road.. Sila ay sapilitan para sa pagsunod. Ito ay ginagawa hindi lamang para sa iyong sarili, kundi pati na rin ang kanilang mga mahal sa buhay at sa paligid ng mga tao. Pagkatapos ng lahat, kung susundin mo ang mga tuntunin ng trapiko at tumingin sa mga palatandaan ng kalsada, maaari mong protektahan ang iyong sarili mula sa mga aksidente at iba pang hindi kasiya-siyang sandali, na higit at mas madalas na nangyayari sa mga kalsada.

Dapat mong malaman hindi lamang ang mga driver ng iba't ibang mga kategorya, ngunit din pedestrian na madalas na hindi magbayad ng pansin sa kanila, at kung minsan hindi nila alam na ang isa o isa pang sign ay nangangahulugan. Sa artikulong ito, isaalang-alang ang mga pangunahing uri ng mga palatandaan ng kalsada.

Ang mga ito ay nahahati sa walong kategorya, ang bawat isa ay nilayon upang maging pamilyar sa mga driver na may ilang impormasyon. Isasaalang-alang namin kung anong uri ng mga palatandaan ng kalsada ang umiiral, tiyak na mga katangian Ang bawat pangkat ng mga palatandaan, pati na rin ang kanilang pangunahing layunin.

Mga palatandaan ng trapiko ng kalsada

Sa teritoryo ng ating bansa mayroong mga sumusunod na uri o grupo ng mga palatandaan ng kalsada:

mga babala;
mga palatandaan ng priority ng trapiko ng kalsada;
pagbabawal at paglilimita ng mga palatandaan;
mga palatandaan na nagrereseta ng ilang mga pagkilos;
mga palatandaan na kanselahin o ipakilala ang ilang mga mode ng paggalaw (mga espesyal na reseta);
mga palatandaan ng impormasyon sa kalsada;
mga palatandaan na nagpapaalam tungkol sa mga bagay ng serbisyo sa kalsada;
mga plato na may karagdagang impormasyon.

Ang bawat isa sa mga uri ng mga palatandaan ng kalsada ng automotive movement ay may isang tiyak na form, kulay background, simbolo at / o inscriptions. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga palatandaan ay may digital na tagapagpahiwatig. Ang unang numero ay nangangahulugang ang kategorya, ang pangalawa ay ang panloob na bilang ng grupo, at ang ikatlo ay isang pagtingin.

Imposibleng hatiin ang mga ito sa pangalawang o basic. Ang mga uri ng mga palatandaan ng kalsada, na tatalakayin sa ibaba, ay mahalaga sa parehong lawak. Lahat sila ay nilayon upang ipaalam ang tungkol sa anumang impormasyon o pagbabawal.

Babala

Ang mga katangian ng mga tampok ng ganitong uri ng mga palatandaan ng kalsada ay isang triangular form, puting background, kung saan ang itim na pintura ay nagpapakita ng mga simbolo, pati na rin ang isang pulang framing.

Ayon sa mga patakaran, ang mga palatandaan ng babala ay naka-set sa layo na 50/100 metro bago ang isang mapanganib na site, sa mga rural o urban na lugar, o mga settlements sa labas. Kung para sa ilang kadahilanan ay walang posibilidad na mag-install ng isang palatandaan sa angkop na distansya, pagkatapos ay ang distansya ay tinutukoy (sa metro) sa isang mapanganib na zone. Madaling malito ang iba dahil sa kanilang disenyo.

Mayroon ding mga senyales ng babala ng cross-person at hugis-parihaba na mga hugis. Sila ay naka-install ayon sa ilang mga patakaran at pamantayan. Halimbawa, ang mga palatandaan na nagpapahiwatig ng mga track ng tren na may barrier (1.1), nang walang barrier (1.2), isang tulay ng pagbawi (1.9), pag-alis sa dike (1.10) at iba pa ay itinatag sa labas ng lungsod o nayon.

Ang distansya ng pag-install ng mga palatandaan na may kaugnayan sa mapanganib na lugar ay dapat na hindi bababa sa 50 metro. Ang mga palatandaan na nagpapaalam tungkol sa mga gawa sa kalsada (1.23) at mga ligaw na hayop (1.25) ay direktang naka-mount sa emergency site.

Mga plato "intersection na may pabilog na paggalaw" (1.7), "emmit ng graba" (1.17) at "intersection na may isang bisikleta path" (1.22) balaan na walang mas circular intersection sa direksyon crosswalk. Minsan sila ay sinamahan ng mga karagdagang palatandaan ng iba pang mga kategorya.

Grupo ng mga palatandaan ng priyoridad

Ipinapahiwatig ng mga priority mark ang kilusan, na itinuturing na pangunahing bagay tungkol sa iba pang mga direksyon. Bilang isang patakaran, ang ganitong uri ng mga palatandaan ng kalsada ay makikita sa intersection ng mga kalsada at iba pang katulad na mga plot. Kadalasan sa mga lugar na may mahirap na kilusan ng kotse. Ang pag-aayos ng mga marka ay naka-install din sa makitid na lugar ng kalsada.

Kadalasan ay isang palatandaan na naabisuhan na ang kasunod na kilusan ay ipinagbabawal nang walang sapilitang stop (2.5), maaari kang makahanap ng malapit sa paggalaw at mga hadlang sa tren. Kinakailangan upang maiwasan ang mga banggaan sa mga tren.

Sa ilang mga kaso, ang ilaw ng trapiko at pag-sign ng pag-sign ay makikita sa daanan, sa mga bihirang kaso - isang palatandaan at controller. Sa ganitong sitwasyon, ang kalamangan ay ibinibigay sa mga signal ng controller o trapiko. Dapat itong maging masigasig dahil kapag naka-off ang ilaw ng trapiko, dapat kang tumuon sa naka-install na sign.

Nagbabawal

Tulad ng makikita mula sa pangalan ng kategorya, ang ganitong uri ng mga palatandaan ng kalsada ay nagpapaalam sa kalahok sa paggalaw ng automotive sa mga kinakailangang pagkilos. Ngunit ang mga palatandaang ito, naman, ay nahahati sa paglilimita at pagbabawal.

Ang mga limitadong plato ay pinahihintulutan na ipagpatuloy ang kilusan nang mabuti hangga't maaari, at ipinagbabawal ang pagpapabatid tungkol sa malinaw na labag sa batas na daanan.

Ang mga humahadlang na palatandaan ay laging may isang bilog na hugis, isang puting background, kung saan nagpapakita ang itim na pintura ng isang partikular na larawan. Tanging apat na character ng subgroup na ito ng asul na background. Bilang karagdagan, mayroong apat na mga itim at puti na mga palatandaan na nag-udyok sa driver tungkol sa resolusyon ng dating ipinagbabawal na kilusan.

Ang mga palatandaan ng pangkat na ito ay kadalasang mas mahirap matutunan, dahil may ilang mga eksepsiyon para sa paglilimita at pagbabawal ng mga plato. Nalalapat sila sa ilang uri ng mga sasakyan. Madalas na mahirap maunawaan ang teritoryo ng tanda ng kategoryang ito.

Mga eksepsiyon para sa mga uri ng mga palatandaan

Inililista namin ang mga tampok ng ipinagbabawal na grupo ng mga palatandaan:

Ang mga signal na pinagana o mga red-blue light ay nagpapahiwatig na ang driver ay gumaganap ng anumang order ng serbisyo. Sa gayong mga sitwasyon, pinapayagan na huwag pansinin ang anumang pagbabawal sa plato.
Mga palatandaan na nagpapaalam sa limitasyon ng minimum na distansya (3.16), customs (3.17.1), mga panganib (3.17.2), control point (3.17.3), ban ban (3.20), ang paghihigpit sa pinakamababang bilis (3.24) ay dapat na kinakailangang isulat Lahat ng mga motorista.
Mga palatandaan na nagpapaalam tungkol sa pagbabawal ng entry (3.1), paggalaw (3.2), paggalaw ng mga mekanikal na sasakyan (3.3), na bumabalik sa kanan (3.18.1), kaliwa (3.18.2), ang pagbaliktad (3.19) at pagtigil (3.27) gawin hindi nalalapat sa routed taxi.
Mga palatandaan ng pagbabawal ng paggalaw (3.2), paggalaw ng mekanikal na transportasyon (3.3), mga trak (3.4), motorsiklo (3.5), traktora (3.6), transportasyon na may trailer (3.7), manpiece (3.8), pati na rin ang isang ipinagbabawal na paradahan (3.8) 3.28), sa mga kakaibang araw (3.29), ang mga katanungan (3.30) ay maaaring huwag pansinin ang mga postal transport vehicle.
Mga palatandaan na may mga numero 3.3 hanggang 3.30 ay maaaring pabayaan mga drayber na nagdadala ng hindi pinagana ako at grupo II.
Mga Indikasyon 3.6-3.8 Huwag mag-aplay sa mga empleyado ng mga negosyo at pabrika na matatagpuan sa zone ng plato.
Ang mga palatandaan ng 3.29-3.30 ay hindi nalalapat sa mga driver ng taxi na may taxometer.
Ang isang tanda ng pagbigkis ng sound signal feed (3.26) ay hindi nalalapat sa mga kaso kung saan kinakailangan upang maiwasan ang isang aksidente.
Ang pagbabawal ng overtaking (3.20) ay hindi kumikilos sa mga mababang bilis ng sasakyan, mga manpowder, bisikleta, moped at dalawang gulong na motorsiklo na may nawawalang side trailer.

Nagtatapos ang sign ng pagbabawal

Kadalasan ay lubos na mahirap maunawaan kung saan nagtatapos ang pagkilos ng isang partikular na humahadlang na palatandaan. Matutulungan ito ng apat na panuntunan:

Ang ilang mga palatandaan ay may bisa hanggang sa unang intersection.
Kung ang isang tukoy na pag-sign ay naka-install sa isang lugar ng kanayunan o lunsod, pagkatapos ay nagtatapos ang pagkilos nito sa labas ng kasunduan (ang lugar na ito ay tinutukoy ng pinangalanang pag-sign sa pangalan ng pag-areglo).
Minsan ang isang zone ng pagkilos ay ipinahiwatig sa sign mismo.
Ang talahanayan 3.31 ay nangangahulugang pag-alis ng lahat ng mga naunang limitasyon.

Prescribing.

Ang epekto ng ganitong uri ng mga palatandaan ng kalsada ay ipinamamahagi nang walang pasubali sa lahat ng mga kalahok nito. Ang ganitong mga babala ay maaaring ipaalam tungkol sa gilid ng pinapayagang kilusan, ang pinakamataas na bilis at direksyon ng paggalaw ng espesyal na transportasyon. Bilang karagdagan, ang mga palatandaan ng prescribing ay maaaring mapansin ang tungkol sa resolusyon ng mga siklista o pedestrian.

Halos lahat ng mga palatandaan ng grupong ito ay may isang bilog na hugis, isang asul na background na may isang inflicted icon.

Ang ilang mga katangian ng isang pangkat ng mga palatandaan ng prescribing

Inililista namin ang mga peculiarities ng itinuturing na pagtingin sa mga palatandaan ng kalsada at ang kanilang kahulugan:

Mga palatandaan 4.1.1-4.1.6 Ipagbigay-alam ang direksyon ng paggalaw sa isang partikular na intersection.
Ang mga plato na may mga numero 4.1.3, 4.1.5 at 4.1.6 ay nagbibigay-daan sa pagbaliktad.
Ang pagkilos ng mga palatandaan sa ilalim ng mga numero 4.1.1-4.1.6 ay hindi nalalapat sa mga bus at ruta ng taxi.

Anong mga uri ng mga palatandaan ng kalsada ang karagdagan sa itaas?

Mga palatandaan ng mga espesyal na reseta

May mga lugar ng kalsada kung saan ang mga karaniwang tinatanggap na tagapagpahiwatig ng mga patakaran sa kalsada ay hindi maitatag. Ito ay sa ganitong mga kaso na ang mga palatandaan ng mga espesyal na regulasyon na nagpapaalam sa mga motorista tungkol sa hindi pangkaraniwang mga mode ng paggalaw ay ginagamit.

Ang mga plato ng grupong ito ay may isang parisukat o hugis-parihaba na hugis. Ang background ng pag-sign ay maaaring berde, asul o puti.

Ang mga tagapagpahiwatig na nagpapaalam sa simula ng pag-areglo (5.23.1 at 5.23.2), pati na rin sa dulo ng kasunduan (5.24.1 at 5.24.2), ay itinatag sa teritoryo na may kaugnayan sa mga panuntunan sa trapiko.
Ang mga palatandaan na may mga numero 5.25 at 5.26 ay nagpapaalam sa simula o wakas ng pag-areglo, kung saan ang mga patakaran sa trapiko ay hindi wasto.
Ang pagkilos ng mga palatandaan na nagpapaalam tungkol sa site ng simula ng lugar ng kalsada na may isang ipinagbabawal na paradahan (3.27), tungkol sa regulated parking area (3.29), tungkol sa seksyon ng mga kalsada na may limitadong pinakamataas na bilis (5.31) at simula ng pedestrian zone, naaangkop ito sa isang partikular na lokalidad kung saan sila ay naka-install.

Mga palatandaan ng impormasyon

Ang mga palatandaan ng grupong ito ay kinakailangan para sa kamalayan ng mga motorista tungkol sa iba't ibang mga settlement, pati na rin ang kanilang lokasyon.

Ang ganitong mga palatandaan ay laging may hugis-parihaba na hugis, ngunit ang pangunahing kulay ay naiiba depende sa subgroup.

Halimbawa, sa mga motorway ay nagtatakda ng mga palatandaan ng berde. Ang mga puti na palatandaan ay nagpapahiwatig ng mga bagay ng isang tiyak na kasunduan, at dilaw na paunawa tungkol sa pagkumpuni ng kalsada. Ang mga asul na payo ay naka-install upang linawin ang mga ruta sa labas ng lungsod.

Nameplates ng karagdagang impormasyon

Ang mga palatandaan ng kategoryang ito ay kinakailangan para sa mas detalyadong kamalayan ng mga motorista. Ginagamit ang mga ito bilang suplemento sa pangunahing. Sinusunod nito na hindi sila maaaring magamit nang nakapag-iisa. Ang mga patakaran ay nakasulat na hindi hihigit sa tatlong character ang maaaring naka-attach sa pangunahing plato.

Sa mga sitwasyon kung saan ang isang karagdagang plato ay nag-aalala sa pangunahing, kailangang ipagpatuloy ng motorista ang kilusan ayon sa mga tagubilin ng tanda ng oras. Bilang isang patakaran, ang kategoryang ito ay naka-install sa panahon ng pagkumpuni ng kalsada.

Alam ba natin ang tungkol sa 8 uri ng mga palatandaan ng kalsada, anong kategorya na hindi natin nabanggit?

Kategorya ng mga palatandaan ng serbisyo

Madaling hulaan ang pangalan na ang mga palatandaang ito ay nagbibigay pansin sa iba't ibang mga item, halimbawa, refueling o repair shop.

Ang mga payo ng grupong ito ay naka-install sa loob ng lungsod nang direkta sa tabi ng bagay, at sa labas ng lungsod o sa mga rural na lugar - sa layo na 400 metro hanggang 80 kilometro.

Espesyal na grupo - mga palatandaan ng kalsada para sa mga bata

Sa sandaling ang bata ay nagsisimula na lumipat sa kanilang sarili sa pag-areglo, nagsisimula siyang magbayad ng pansin sa mga palatandaan ng kalsada. Para sa mga bata, ang mga sumusunod ay madalas na natagpuan:

"Tram stop location";
"Mga bata";
"Sakayan ng bus";
"Crosswalk";
"Bawal pumasok".

Kapag kailangan mong sumakay o maglakad kasama ang mga magulang, ang iba't ibang mga payo ay itinapon sa isang matanong na bata. Kung hindi pa rin alam ng sanggol kung paano magbasa, titingnan niya ang mga inskripsiyon sa mga haligi, ngunit hindi ko maintindihan ang mga ito.

Ngunit ang maliwanag na palatandaan ng kalsada ay tiyak na maakit ang kanyang pansin. Samakatuwid, ang bata ay mas mahusay mula sa pagkabata upang magturo at magturo. Posible na ipaliwanag sa kanya ang pinakasimpleng payo, nagtatayo ng mga kagiliw-giliw na asosasyon tungkol sa mga ito.

Sa pangkalahatan, ang isang hiwalay na uri ng mga palatandaan ng kalsada para sa mga bata ay hindi umiiral. Nangangahulugan ito na dapat isaalang-alang ng mga magulang ang mga bata ng mga simpleng katotohanan. Halimbawa, dapat malaman ng bawat bata na kailangan mo upang ilipat ang kalsada lamang sa mga espesyal na itinalagang lugar at lamang sa isang berdeng ilaw ng trapiko.

Ngayon lahat ng nabasa ang artikulo ay madaling sagutin ang tanong kung gaano karaming mga uri ng mga palatandaan ng kalsada ang mangyayari. Ang karagdagang impormasyon tungkol sa mga partikular na index ay nasa mga patakaran ng trapiko.

Sa wakas, bigyang pansin ang katotohanan na kamakailan ang mga patakaran ay nagiging mas maliwanag. Umaasa tayo na sa kasunod ay makakatanggap tayo ng mas mataas na kalidad na mga likha.

Kumpletuhin ang talahanayan ng mga palatandaan ng kalsada na may mga paliwanag para sa 2018. Detalyadong Puna sa Mga Panuntunan sa Trapiko PDD 2018.

Mga babala

Mga palatandaan ng babala sa kalsada ng grupong ito ng mga motorista tungkol sa isang mapanganib na lugar ng kalsada, na nangangailangan ng mga hakbang mula sa drayber. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga palatandaan ng babala ay isang tatsulok na may pulang hangganan.

Mga paliwanag para sa mga palatandaan ng babala 2018.

1.1 Railway Paglipat sa isang hadlang

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Diskarte sa railway crossing nilagyan ng isang hadlang. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis, masuri ang sitwasyon. Ang pag-sign na ito ay nadoble lamang sa labas ng pag-areglo, ang pangalawang marka ay nakatakda sa layo na hindi bababa sa 50 m bago magsimula ang isang mapanganib na lugar.

1.2 Paglipat ng tren nang walang hadlang

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Diskarte sa pagtawid ng tren, hindi nilagyan ng isang hadlang. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis, masuri ang sitwasyon. Ang pag-sign na ito ay nadoble lamang sa labas ng pag-areglo, ang pangalawang marka ay nakatakda sa layo na hindi bababa sa 50 m bago magsimula ang isang mapanganib na lugar.

1.3.1 Single Railway.

Install agad bago ang railway crossing nang walang hadlang. Approximation sa one-position railway crossing, hindi nilagyan ng isang hadlang. Mga driver ng babala tungkol sa pagkakaroon ng isang uncoated railway pagtawid sa isang paraan. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis, masuri ang sitwasyon.

1.3.2 Multipal Railway.

Install agad bago ang railway crossing nang walang hadlang. Approximation sa multippet railway crossing, hindi nilagyan ng isang hadlang. Mga driver ng babala tungkol sa pagkakaroon ng isang di-stitched railway pagtawid na may ilang mga landas. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis, masuri ang sitwasyon.

1.4.1 - 1.4.6 diskarte sa railway crossing.

Karagdagang babala tungkol sa papalapit na railway na tumatawid sa labas ng mga pamayanan. Ang pag-sign na ito ay maaaring mai-install nang sabay-sabay sa kanan at kaliwang bahagi ng kalsada (ang hilig na pulang strip ay nakadirekta patungo sa daanan). Ang mga palatandaan ay nakatakda:

1.4.1, 1.4.4 - para sa 150 - 300 metro
1.4.2, 1.4.5 - para sa 100 - 200 metro
1.4.3, 1.4.6 - para sa 50 - 100 metro

1.5 tumatawid sa linya ng tram.

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Binabalaan ang tungkol sa paglapit sa intersection na may mga tramways sa labas ng mga sangang daan o bago ang intersection na may limitadong kakayahang makita ng mga landas ng tram (mas mababa sa 50 m). Papalapit na tulad ng isang intersection, ang driver ay dapat na partikular na matulungin, dahil sa karamihan ng mga kaso ang tram ay may isang katanggap-tanggap na karapatan upang ilipat, iyon ay, ang driver ay dapat magbigay daan sa tram. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis, masuri ang sitwasyon.

1.6 intersection ng mga katumbas na kalsada

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Maaari itong nilagyan ng isang pedestrian crossing. Kinakailangan upang magbigay daan sa anumang mga sasakyan na papalapit sa kanan, at pedestrian. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis, masuri ang sitwasyon.

1.7 Crossing na may isang pabilog na paggalaw

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Nagbabala tungkol sa papalapit na isang pabilog na krus. Ang paggalaw sa singsing ay dumating sa pakaliwa. Ang driver ay inirerekomenda upang mabawasan ang bilis, tasahin ang sitwasyon.

1.8 regulasyon ng ilaw ng trapiko

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Binabalaan ang tungkol sa intersection, isang pedestrian crossing o iba pang bahagi ng kalsada, ang kilusan na kung saan ay kinokontrol ng liwanag ng trapiko. Ang driver ay inirerekomenda upang mabawasan ang bilis, tasahin ang sitwasyon.

1.9 Diborsyado ang karamihan

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Divorcing bridge o ferry crossing. Sa pasukan sa lantsa, kinakailangan upang gabayan ang mga tagubilin sa crossing ng ferry, pagpasa ng mga sasakyan na nagmumula sa lantsa. Ang driver ay inirerekomenda upang mabawasan ang bilis, tasahin ang sitwasyon. Ang pag-sign na ito ay nadoble lamang sa labas ng pag-areglo, ang pangalawang marka ay nakatakda sa layo na hindi bababa sa 50 m bago magsimula ang isang mapanganib na lugar.

1.10 Pag-alis sa dike.

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Pag-alis sa dike o baybayin. Mga driver ng babala tungkol sa pag-alis ng dike, ang bangko ng ilog, ang lawa, kung saan may panganib ng sasakyan sa tubig. Ang driver ay inirerekomenda upang mabawasan ang bilis, tasahin ang sitwasyon. Ang pag-sign na ito ay nadoble lamang sa labas ng pag-areglo, ang pangalawang marka ay nakatakda sa layo na hindi bababa sa 50 m bago magsimula ang isang mapanganib na lugar.

1.11.1, 1.11.2 Mapanganib na pagliko

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Rounding ang kalsada ng isang maliit na radius o may limitadong kakayahang makita sa kanan. Dapat tandaan ng drayber na ang gayong mga maniobra ay ipinagbabawal sa naturang mga site na umaabot, lumiko at kilusan sa pamamagitan ng reverse. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis, masuri ang sitwasyon.

1.12.1, 1.12.2 Hazardous liko

Na naka-install sa pag-areglo ng 50-100 m, sa labas ng mga pamayanan para sa 150-300 m bago ang simula ng isang mapanganib na lugar. Nagbabala sila tungkol sa paglapit sa kalsada na may dalawang mapanganib na lumiliko sa bawat isa. Dapat tandaan ng drayber na ang gayong mga maniobra ay ipinagbabawal sa naturang mga site na umaabot, lumiko at kilusan sa pamamagitan ng reverse. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis, masuri ang sitwasyon.

1.13 matarik na pinaggalingan

1.14 matarik na pagtaas

Ang mga numero ay nagpapahiwatig ng slope sa hundredths. Mga Tampok: Sa kaso ng isang mahirap na kontraahan ang tren, ang isang driver na lumilipat sa paglapag ay dapat bigyan ng kalsada.

1.15 slipping road.

Plot ng kalsada na may mas mataas na slipperiness ng daanan. Ang driver ay obligadong bawasan ang bilis.

1.16 Hindi pantay na kalsada

Ang isang bahagi ng kalsada pagkakaroon ng hindi pantay-pantay sa daanan (waviness, potholes, non-plaid pares na may tulay at iba pa).

1.17 artipisyal na hindi pantay

Nagbabala tungkol sa mga artipisyal na iregularidad sa kalsada.

1.18 graba emission.

Ang isang bahagi ng kalsada kung saan ang graba ay posible, rubble at iba pa mula sa ilalim ng mga gulong ng mga sasakyan.

1.19 Mapanganib na Sideboard.

Ang bahagi ng kalsada kung saan mapanganib ang Kongreso sa gilid.

1.20.1 - 1.20.3 ang makitid ng kalsada

1.20.1 ang pagpapaliit ng kalsada sa magkabilang panig.
1.20.2 ang pagpapaliit ng kalsada sa kanang bahagi.
1.20.3 Ang pagpapaliit ng kalsada sa kaliwang bahagi.

1.21 bilateral movement.

Ang simula ng seksyon ng kalsada (daanan) na may counter movement.

1.22 Pedestrian Crossing.

Lumapit sa isang unregulated pedestrian crossing.

1.23 mga bata

Plot ng kalsada malapit sa institusyon ng mga bata (mga paaralan, kampo ng kalusugan at iba pa), sa daanan kung saan ang hitsura ng mga bata ay posible.

1.24 tumatawid na may landas ng bisikleta o track ng pagbibisikleta

Nagbabala tungkol sa intersection na may bisikleta o pagbibisikleta.

1.25 Road Works.

Nagbabala tungkol sa mga gawa ng kalsada malapit.

1.26 Pagmamaneho LIVESTOCK.

Binabalaan nito na posible ang mga hayop.

1.27 ligaw na hayop

Babala na ang mga ligaw na hayop ay maaaring tumakbo sa kalsada.

1.28 Bumabagsak na Stones.

Ang lugar ng kalsada kung saan ang mga collaps, ang mga landslide ay posible, drop stones.

1.29 Lateral Wind.

Nagbabala tungkol sa malakas na hangin. Kinakailangan upang mabawasan ang bilis at panatilihing mas malapit hangga't maaari sa gitna ng inookupahan na strip, upang sa kaganapan ng isang bugso ng hangin, ito ay hindi para sa gilid ng kalsada o sa counter-lane.

1.30 low-way airplanes.

Nagbabala tungkol sa mababang-tailed na sasakyang panghimpapawid.

1.31 tunnel.

Ang tunel kung saan walang artipisyal na pag-iilaw, o tunel, ang kakayahang makita ng entrance portal na limitado. Bago pumasok sa tunel, kinakailangan upang isama ang mga malapit o malayo na mga headlight (upang sa kaso ng pagkakakonekta sa pag-iilaw sa tunel, hindi ito sa paglipat ng kotse sa isang madilim na espasyo).

1.32 BATOR.

Isang bahagi ng kalsada kung saan nabuo ang jam.

1.33 iba pang mga panganib

Ang bahagi ng kalsada kung saan may mga panganib na hindi ipinagkaloob ng iba pang mga palatandaan ng babala.

1.34.1, 1.34.2 direksyon ng pag-ikot

1.34.3 turn direksyon

Ang direksyon ng paggalaw sa roundabout ng kalsada ng isang maliit na radius na may limitadong visibility. Direksyon ng lugar ng repaired seksyon ng kalsada.

Priority Signs.

Ipinakikita ng mga priority mark ang prayoridad ng pagpasa ng isa o ibang seksyon ng kalsada / sangang-daan: alin sa mga driver ng sasakyan ang maaaring magmaneho sa unang dapat makaligtaan. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga prayoridad na marka ay ginawa sa isang tatsulok (ang kasamang kalsada, ay nagbibigay daan sa kalsada), ngunit mayroon ding Rhombid, heksagonal (stop), round (bentahe ng nalalapit na trapiko) at isang parisukat (kalamangan ang counter movement).

Paliwanag ng 2018 priority signs.

2.1 Home Road.

Ang kalsada kung saan ang driver ay may prayoridad ng pagpasa ng mga crossings. Kinansela ng pag-sign 2.2.

2.2 Katapusan ng pangunahing kalsada

Cancels isang sign 2.1.

2.3.1 intersection na may pangalawang kalsada

Nagbabala tungkol sa kalapit ng intersection na may pangalawang mga kalsada sa parehong oras sa kanan

2.3.2 - 2.3.7 Aduunction ng isang pangalawang kalsada

2.3.2 nagbabala tungkol sa kalapit ng magkadugtong ng pangalawang kalsada sa kanan
2.3.3 nagbababala tungkol sa kalapitan ng pangunahing kalsada sa kaliwa
2.3.4 nagbabala ng kalapit ng magkadugtong ng pangalawang kalsada sa kanan
2.3.5 nagbabala ng kalapit na magkadugtong sa pangalawang kalsada sa kaliwa
2.3.6 nagbabala tungkol sa kalapit ng magkadugtong ng pangalawang kalsada sa kanan
2.3.7 nagbabala tungkol sa kalapit ng magkadugtong ng pangalawang kalsada sa kaliwa

2.4 I-save ang kalsada

Ang drayber ay dapat magbigay ng paraan sa mga sasakyan na lumilipat kasama ang intersected road, at kung may mga plates 8.13 - sa pangunahing isa.

2.5 kilusan na walang tigil ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal na lumipat nang hindi humihinto bago ang stop-line, at kung ito ay hindi - bago ang gilid ng interesectable roadway. Ang drayber ay dapat magbigay ng paraan sa mga sasakyan na lumilipat kasama ang intercessable, at kung may mga plates 8.13 - sa pangunahing kalsada. Maaaring i-install ang pag-sign 2.5 bago ang railway crossing o quarantine post. Sa mga kasong ito, ang driver ay dapat huminto sa harap ng stop line, at sa kawalan nito - bago ang pag-sign.

2.6 Advantage of Counter Movement.

Ipinagbabawal na pumasok sa isang makitid na seksyon ng kalsada, kung ito ay maaaring maging mahirap upang ilipat. Ang drayber ay dapat magbigay daan sa mga dumarating na sasakyan na matatagpuan sa isang makitid na seksyon o sa kabaligtaran ng pasukan dito. Kung ang motorsiklo ay lumilipat patungo sa isang motorsiklo na walang karwahe, at posible na ikalat ito sa isang makitid na lugar, pagkatapos ay maaari kang magpatuloy upang ilipat.

2.7 kalamangan sa paggalaw ng counter.

Ang driver ay may karapatang magmaneho ng isang makitid na seksyon ng kalsada muna.

Pagbabawal ng mga palatandaan

Ang pagbabawal sa mga palatandaan ng kalsada ay tumutukoy sa mga paghihigpit sa paggalaw ng ilang mga sasakyan sa ilang mga lugar / kondisyon ng kalsada. Halos lahat ay ginawa sa isang bilog na hugis na may pulang ukit (maliban sa mga remitiment ng paggalaw).

Mga paliwanag para sa mga palatandaan ng pagbabawal 2018.

3.1 entry ay ipinagbabawal.

Ipinagbabawal na ipasok ang lahat ng mga sasakyan sa direksyon na ito. Ang pag-sign ng daan na ito ay makikita sa mga kalsada isang kilusang kilusan, sa pasukan laban sa direksyon ng kilusan. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.2 ang kilusan ay ipinagbabawal

Ito ay ipinagbabawal na ilipat ang lahat ng mga sasakyan. Ang mga eksepsiyon ay mga pampublikong sasakyan at mga kotse na dinadala ng hindi pinagana. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.3 Ang paggalaw ng mga mekanikal na sasakyan ay ipinagbabawal

Ang kilusan ng mga mekanikal na sasakyan ay ipinagbabawal. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.4 Ang paggalaw ng mga trak ay ipinagbabawal

Ang kilusan ng mga trak na may pinahihintulutang maximum na mass na tinukoy sa marka ay ipinagbabawal (sa kawalan ng masa sa pag-sign - hindi hihigit sa 3.5 tonelada). Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.5 Ang paggalaw ng motorsiklo ay ipinagbabawal

Ang kilusan ng dalawang gulong na mekanikal na sasakyan (maliban sa mga moped) ay ipinagbabawal. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.6 Ang kilusan ng trapiko ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal na ilipat ang mga traktora. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.7 Ang kilusang trailer ay ipinagbabawal

Ang kilusan ng mga trak at traktora na may isang trailer ng anumang uri ay ipinagbabawal, at ang pagkuha ng mga sasakyan ay ipinagbabawal. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.8 Ang kilusan ng manpieces ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal na ilipat ang kilusan ng mga manpieces ng anumang uri, pati na rin ang paga at hinders. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.9 Bisikleta kilusan ay ipinagbabawal.

Ito ay ipinagbabawal na lumipat sa mga bisikleta at moped. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.10 Pedestrian Movement ay ipinagbabawal.

Ipinagbabawal na ilipat ang mga pedestrian. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.11 limitasyon ng masa

Ang kilusan ng mga sasakyan ay ipinagbabawal, (kabilang ang isang trailer), ang kabuuang aktwal na masa nito ay mas malaki kaysa sa figure sa sign. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.12 nililimitahan ang mass per capita axis.

Ipinagbabawal na ilipat ang mga sasakyan, kung saan ang pangkalahatang aktwal na masa ay nangyayari sa anumang axis ay lumampas sa figure sa sign. Tumutukoy bago ang unang intersection. Para sa isang sasakyan na dalawang axis sa front axle account para sa 1/3 ng masa, hanggang sa hulihan - 2/3. Kung higit sa 2 axes, ang masa ay ibinahagi nang pantay.

3.13 taas limit

Ipinagbabawal na pumasok sa anumang sasakyan, ang mga sukat nito (na may isang load o walang karga) ay lumampas sa naka-install na figure sa taas. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.14 Limiting Lapad.

Ipinagbabawal na pumasok sa anumang sasakyan, ang mga sukat na kung saan (na may isang kargamento o walang karga) ay lumampas sa hanay ng numero sa lapad. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.15 haba ng limit

Ipinagbabawal na pumasok sa anumang sasakyan, ang mga sukat nito (na may isang load o walang karga) ay lumampas sa hanay ng hanay. Tumutukoy bago ang unang intersection.

3.16 paghihigpit ng pinakamaliit na distansya

Nagtatakda ng pinakamaliit na distansya sa pagitan ng mga sasakyan. Tinutukoy bago ang unang intersection o bago ang sign 3.31.

3.17.1 Customs.

Ipinagbabawal na ipasa nang walang tigil sa control point (Customs).

3.17.2 Danger.

Ipinagbabawal ang pagpasa ng lahat ng mga sasakyan dahil sa isang aksidente, apoy, at iba pa.

3.17.3 Control.

Ipinagbabawal na maglakbay nang hindi humihinto sa pamamagitan ng mga punto ng kontrol.

3.18.1 Lumiko ang karapatan ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal ng pag-sign ang pag-ikot at kumikilos sa unang intersection. Ito ay pinapayagan lamang direkta at kaliwa.

3.18.2 Lumiko ang kaliwa ay ipinagbabawal

Ang sign ay nagbabawal lamang sa pagliko na natitira at may bisa hanggang sa unang intersection. Pinapayagan ang paggalaw ng tama, tama at sa. magkasalungat na daan.

3.19 ang relief ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal na i-on ang lahat ng mga sasakyan.

3.20 overtaking ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal na overtaking ng lahat ng mga sasakyan. Ito ay ipinagbabawal na maabutan ang lahat ng mga sasakyan, maliban sa mga mababang bilis ng sasakyan, manpieces, moped at dalawang gulong na motorsiklo na walang karwahe. Tinutukoy bago ang unang sangang-daan, o bago mag-sign 3.21 at 3.31.

3.21 Katapusan ng abot

Cancels ang pagkilos ng sign 3.20.

3.22 OBGON trucks ay ipinagbabawal.

Ipinagbabawal na maabutan ang lahat ng mga sasakyan para sa mga sasakyan na may pinahihintulutang maximum na masa ng higit sa 3.5 tonelada. Ito ay may bisa hanggang sa unang intersection, o bago ang mga palatandaan ng 3.23 at 3.31, ay nagbabawal din sa pag-abot ng mga solong sasakyan kung lumipat sila sa isang bilis ng hindi hihigit sa 30 km / h. Ang mga traktora ay ipinagbabawal na maabutan ang lahat ng mga sasakyan, maliban sa mga manpieces at bisikleta.

3.23 dulo ng overtaking zone sa pamamagitan ng mga sasakyan ng kargamento

Cancels Mag-sign Action 3.22.

3.24 Pinakamataas na limitasyon ng bilis

Ipinagbabawal na maglakbay sa isang bilis na lumalagpas sa palatandaan na ipinahiwatig. Ito ay may bisa hanggang sa unang intersection, o mag-sign 3.25 o 3.31, pati na rin sa isang sign 3.24 na may iba't ibang numerical value.

3.25 Katapusan ng Maximum Speed \u200b\u200bLimit Zone.

Cancels ang pagkilos ng sign 3.24.

3.26 Ang pag-sign ng tunog ay ipinagbabawal

Ang tunog signal ay ipinagbabawal maliban kung kinakailangan upang maiwasan ang mga aksidente. Tinutukoy bago ang unang intersection o bago ang sign 3.31.

3.27 stop ipinagbabawal.

Ipinagbabawal na itigil at paradahan ang mga sasakyan.

3.28 Ang paradahan ay ipinagbabawal

Ang paradahan ng lahat ng mga sasakyan ay ipinagbabawal.

3.29 Ang paradahan ay ipinagbabawal ng mga kakaibang numero ng buwan

Ang paradahan ay ipinagbabawal mula sa kakaibang bilang ng buwan ng lahat ng mga sasakyan.

3.30 Ang paradahan ay ipinagbabawal ng kahit na bilang ng buwan

Ipinagbabawal na iparada sa mga nabasa na numero ng buwan ng lahat ng mga sasakyan

3.31 Katapusan ng zone ng lahat ng mga paghihigpit

Maaaring mag-cancel ang pagkilos ng mga palatandaan 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Ang kilusang sasakyan na may mapanganib na mga kalakal ay ipinagbabawal

Ito ay ipinagbabawal na ilipat ang mga sasakyan na may mga mapanganib na palatandaan ng kargamento. Tumutukoy bago ang unang intersection

3.33 kilusan ng sasakyan na may paputok at nasusunog na mga load ay ipinagbabawal

Ang kilusan ng mga sasakyan ay nakikibahagi sa transportasyon ng mga eksplosibo at produkto, pati na rin ang iba pang mapanganib na mga kalakal na napapailalim sa pag-label, bilang nasusunog, maliban sa mga kaso ng transportasyon ng mga mapanganib na sangkap at produkto sa mga limitadong dami, na tinutukoy sa paraan na inireseta ng mga espesyal na patakaran sa transportasyon. Tumutukoy bago ang unang intersection.

Prescribing signs.

Ang mga palatandaan ng prescribing road ay nagpapakita ng mga direktang kilalang kilusan o pahintulutan ang ilang mga kategorya ng mga kalahok na isang kilusan sa daanan o indibidwal na mga lugar, at ipakilala o kanselahin ang ilang mga paghihigpit. Ginawa sa isang bilog na form na may isang asul na background, isang pagbubukod ay tatlong palatandaan ng hugis-parihaba hugis partikular para sa mga sasakyan na may mapanganib na karga.

Mga paliwanag para sa mga palatandaan ng prescribing 2018.

4.1.1 Movement Right.

Ang paggalaw ay pinapayagan lamang nang direkta. Pinapayagan din na pumunta sa kanan sa mga courtyard.

4.1.2 Movement Right.

Ang paggalaw ay pinapayagan lamang sa kanan.

4.1.3 gabi kilusan

Ang kilusan ay pinapayagan lamang sa kaliwa o pagliko, kung ang markup o iba pang mga palatandaan ng kalsada ay hindi magreseta kung hindi man.

4.1.4 kilusan nang direkta o tama

Ang paggalaw ay pinapayagan lamang nang direkta o tama.

4.1.5 kilusan direkta o kaliwa.

Ang kilusan ay pinapayagan lamang tuwid, kaliwa, pati na rin ang isang baligtad, kung ang markup o iba pang mga palatandaan ng kalsada ay hindi magreseta kung hindi man.

4.1.6 kilusan karapatan o kaliwa

Ang paggalaw ay pinapayagan lamang sa kaliwa o kanan, pati na rin ang pagbaliktad, kung ang markup o iba pang mga palatandaan ng kalsada ay hindi magreseta kung hindi man.

4.2.1 Tempered balakid sa kanan

Ang detour ay pinapayagan lamang sa kanan.

4.2.2 Travel Obstacle Left.

Ang detour ay pinapayagan lamang sa kaliwa.

4.2.3 ulo ng balakid sa kanan o kaliwa

Ang detour ay pinapayagan mula sa anumang panig.

4.3 Circular Motion.

Pinapayagan itong lumipat sa direksyon na ipinahiwatig ng mga arrow.

4.4.1 bisikleta lane o cyclists.

Pinapayagan lamang ito sa mga bisikleta at moped. Ang mga pedestrian ay maaari ring lumipat sa landas ng bisikleta (sa kawalan ng isang sidewalk o pedestrian track).

4.4.2 Katapusan ng isang landas ng bisikleta o mga siklista

4.5.1 Pedestrian Walkway.

Pinahihintulutan lamang ang mga pedestrian.

4.5.2 pedestrian at bisikleta landas na may pinagsamang kilusan (cycling track na may pinagsamang kilusan)

4.5.3 dulo ng isang pedestrian at bisikleta path na may pinagsamang kilusan (ang dulo ng cycling track na may pinagsamang kilusan)

4.5.4, 4.5.5 pedestrian at bisikleta landas na may kilusan

4.5.6, 4.5.7 Katapusan ng isang pedestrian at bisikleta path na may isang dibisyon ng kilusan (ang dulo ng cycling path sa dibisyon ng kilusan)

4.6 minimum na limitasyon ng bilis

Ang paggalaw ay pinapayagan lamang sa tinukoy o mas mataas na bilis (km / h).

4.7 dulo ng isang minimum na limitasyon ng bilis zone.

Maaaring mag-cancel ang mga limitasyon ng bilis na ipinakilala nang mas maaga.

4.8.1-4.8.3 direksyon ng kilusan ng sasakyan na may mapanganib na mga kalakal

Ang kilusan ng sasakyan, nilagyan ng magkatulad na mga palatandaan na "mapanganib na karga", ay pinapayagan lamang sa direksyon na ipinahiwatig sa pag-sign.

4.8.1 - right.4.
4.8.2 - tama.
4.8.3 - Kaliwa.

Ang mga palatandaan ng mga espesyal na regulasyon ay ipinakilala o kinansela ang ilang mga mode ng paggalaw. Bilang isang panuntunan, ang mga palatandaang ito ay ginaganap sa anyo ng isang asul na parisukat na may puting pattern. Ang pagbubukod ay ang pagtatalaga ng highway, settlements, pati na rin ang ilang mga palatandaan ng mga espesyal na zone ng paggalaw.

Mga paliwanag para sa mga espesyal na palatandaan ng relasyon 2018.

5.1 Motorway.

Ang kalsada kung saan ang mga kinakailangan ng mga patakaran ay nalalapat sa pagkakasunud-sunod ng paggalaw sa mga haywey.

5.2 dulo ng motorway

Cancels ang pagkilos ng sign 5.1.

5.3 kalsada para sa mga kotse

Ang daan na inilaan para sa paglipat lamang ng mga kotse, bus at motorsiklo.

5.4 Katapusan ng kalsada para sa mga kotse

Cancels ang pagkilos ng sign 5.3.

5.5 Single Motion Road.

Ang kalsada o paglipas ng bahagi kung saan ang paggalaw ng mga sasakyan sa buong lapad ay isinasagawa sa isang direksyon. Sa kabaligtaran direksyon ay karaniwang isang tanda

3.1. Tinutukoy ang mga palatandaan 1.21 at 5.6.

Cancels Sign 5.5.

5.7.1, 5.7.2 Pag-alis sa kalsada na may isang kilusan

Pag-alis sa kalsada o isang karwahe ng isang paraan na kilusan

5.8 Reversible Movement.

Ang simula ng seksyon ng kalsada kung saan ang direksyon ng paggalaw ay maaaring magbago sa kabaligtaran sa isa o maraming banda.

5.9 ang katapusan ng paggalaw ng pagbabalik

Cancels ang pagkilos ng sign 5.8.

5.10 Pag-alis sa kalsada na may rebersyo na paggalaw.

Pag-alis sa kalsada o isang daanan na may isang reversing kilusan.

5.11.1 kalsada na may strip para sa mga sasakyan ng ruta

Ang kalsada kung saan ang paggalaw ng mga sasakyan ng ruta ay isinasagawa sa isang espesyal na naka-highlight na strip patungo sa daloy ng mga sasakyan.

5.11.2 kalsada na may strip para sa mga siklista

Ang kalsada kung saan ang kilusan ng mga siklista at mga driver ng mga moped ay isinasagawa sa isang espesyal na naka-highlight na banda patungo sa kabuuang daloy ng mga sasakyan.

5.12.1 Katapusan ng kalsada na may strip para sa mga ruta ng sasakyan

Cancels ang pagkilos ng sign 5.11.1.

5.12.2 dulo ng kalsada na may isang strip para sa mga siklista

Cancels Sign 5.11.2.

5.13.1, 5.13.2 Pag-alis sa kalsada na may isang strip para sa mga sasakyan sa ruta

5.13.3, 5.13.4 Pag-alis sa kalsada na may strip para sa mga siklista

5.14 strip para sa mga ruta ng sasakyan

Isang strip na dinisenyo upang ilipat lamang ang mga sasakyan ng ruta na lumilipat kasama ang kabuuang daloy ng mga sasakyan. Ang pagkilos ng pag-sign ay nalalapat sa strip kung saan ito matatagpuan. Ang pagkilos ng pag-sign set sa kanan ng kalsada ay umaabot sa tamang strip.

5.14.1 Katapusan ng strip para sa mga sasakyan ng ruta

Cancels ang pagkilos ng sign 5.14.

5.15.1 Mga Direksyon ng Movement ng Lands.

Ang bilang ng mga banda at pinapayagan ang direksyon ng paggalaw sa bawat isa sa kanila.

5.15.2 Mga direksyon ng kilusan ng Strip.

Pinahihintulutang direksyon ng paggalaw ng strip.

5.15.3 START Strip.

Ang simula ng karagdagang strip sa mga banda ng pag-angat o pagpepreno. Kung sa pag-sign na naka-install bago ang karagdagang banda, ang sign 4.6 ay itinatanghal, pagkatapos ay ang driver ng isang sasakyan na hindi maaaring magpatuloy sa paglipat kasama ang pangunahing strip na may tinukoy o mas mataas na bilis ay dapat na muling itayo sa strip na matatagpuan sa kanan nito.

5.15.4 Simula ng Strip.

Ang simula ng bahagi ng gitnang strip ng tatlong-band na daan na inilaan para sa paggalaw sa direksyon na ito. Kung ang sign 5.15.4 ay nagpapakita ng isang sign na nagbabawal sa kilusan ng anumang mga sasakyan, ang paggalaw ng mga sasakyan na ito sa nararapat na strip ay ipinagbabawal.

5.15.5 Ang Katapusan ng Strip.

Dagdag na strip sa pagtaas o overclocking band.

5.15.6 Ang Katapusan ng Strip.

Ang dulo ng gitnang seksyon ng strip sa isang tatlong-band na daan na dinisenyo upang lumipat sa direksyon na ito.

5.15.7 Ang Direksyon ng Lanes Movement.

Kung ang tanda ng 5.15.7 ay nagpapakita ng isang pag-sign na nagbabawal sa paggalaw ng anumang mga sasakyan, ang paggalaw ng mga sasakyan na ito sa nararapat na strip ay ipinagbabawal. Mga palatandaan 5.15.7 Sa isang naaangkop na bilang ng mga arrow ay maaaring mailapat sa mga kalsada na may apat at higit pang mga guhitan.

5.15.8 Bilang ng mga Bands.

Ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga strip ng trapiko at mga mode ng paggalaw sa mga piraso. Ang driver ay obligado na matupad ang mga kinakailangan ng mga palatandaan na idineposito sa mga arrow.

5.16 bus stop at (o) trolley bus.

5.17 tram stop lokasyon.

5.18 Light Taxi Parking.

5.19.1, 5.19.2 Pedestrian Crossing.

5.19.1 Sa kawalan ng pagmamarka ng 1.14.1 o 1.14.2, ito ay itinatag sa kanan ng kalsada sa malapit na hangganan ng paglipat.

5.19.2 Sa kawalan ng mga marka sa paglipat 1.14.1 o 1.14.2, ito ay naka-install sa kaliwa ng kalsada sa mahabang hangganan ng paglipat.

5.20 artipisyal na hindi pantay

Nagpapahiwatig ng mga hangganan ng artipisyal na iregularidad. Ang pag-sign ay naka-install sa pinakamalapit na hangganan ng artipisyal na iregularidad na may kaugnayan sa papalapit na mga sasakyan.

5.21 Living Zone.

Ang teritoryo kung saan ang mga kinakailangan ng mga patakaran sa kalsada ay may bisa Pederasyon ng RussiaItinatag ang Order of Movement sa Residential Area.

5.22 Katapusan ng Residential Zone.

Cancels ang pagkilos ng sign 5.21.

5.23.1, 5.23.2 simula ng pag-areglo

Ang simula ng pag-areglo kung saan ang mga kinakailangan ng mga patakaran ng kalsada ng Russian Federation, na nagtatatag ng pagkakasunud-sunod ng paggalaw sa mga pamayanan.

5.24.1, 5.24.2 Katapusan ng pag-areglo

Ang lugar kung saan sa kalsadang ito ay nawala ang kapangyarihan ng mga kinakailangan ng mga patakaran ng kalsada ng Russian Federation, na nagtatatag ng pagkakasunud-sunod ng paggalaw sa mga pamayanan.

5.25 simula ng pag-areglo

Ang simula ng pag-areglo kung saan sa kalsadang ito ay hindi nalalapat ang mga kinakailangan ng mga patakaran ng kalsada ng Russian Federation, na nagtatatag ng pamamaraan para sa paggalaw sa mga pamayanan.

5.26 dulo ng pag-areglo

Dulo ng settlement na itinalaga 5.25.

5.27 na lugar na may limitasyon sa paradahan

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan ipinagbabawal ang paradahan.

5.28 dulo ng isang parking lot zone.

Cancels ang pagkilos ng sign 5.27.

5.29 zone ng adjustable na paradahan

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan pinahihintulutan ang paradahan at madaling iakma gamit ang mga tablet at markup.

5.30 dulo ng adjustable parking zone.

Cancels Mag-sign Action 5.29.

5.31 zone na may limitadong bilis ng bilis

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan ang pinakamataas na bilis ay limitado.

5.32 dulo ng isang zone na may limitadong bilis ng bilis

Cancels ang pagkilos ng sign 5.31.

5.33 pedestrian zone.

Ang lugar kung saan nagsisimula ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan pinapayagan ang paggalaw ng mga pedestrian lamang.

5.34 Katapusan ng pedestrian zone.

Cancels ang pagkilos ng sign 5.33.

Mga palatandaan ng impormasyon

Ang mga marka ng impormasyon ay nagpapaalam sa mga kalahok sa kalsada sa lokasyon ng mga settlement at iba pang mga bagay, pati na rin ang tungkol sa inireseta o ang mga inirekumendang mga mode ng paggalaw. Madalas na gumanap sa anyo ng mga asul na parihaba:

na may mga arrow ng pointer sa mga kaugnay na bagay
distansya sa may-katuturang mga bagay
MGA TAMPOK O MOTION MODES.

Exception - maliwanag dilaw temporal palatandaan ng bagay ng mga obstacles (kabilang ang dahil sa mga gawa sa kalsada, iba pa)

Paliwanag ng mga palatandaan ng impormasyon 2018.

6.1 Pangkalahatang Mga Paghihigpit Pinakamabilis na bilis

Mga karaniwang limitasyon ng bilis na itinatag ng mga patakaran ng kalsada ng Russian Federation.

Ang bilis kung saan ang paggalaw ay inirerekomenda sa seksyon na ito ng kalsada. Ang zone ng pag-sign ay nalalapat sa pinakamalapit na intersection, at kapag nag-aaplay ang sign 6.2, kasama ang isang babala ay natutukoy sa haba ng isang mapanganib na lugar.

6.3.1 Lugar para sa pagbaliktad

Tinutukoy ang lugar upang i-on.

6.3.2 Reversal Area.

Ang haba ng zone para sa pagbaliktad.

6.4 Paradahan (lugar ng paradahan)

Ang sign na ito ay nagbibigay-daan sa paradahan ng lahat ng mga sasakyan ng mga kotse, bus at motorsiklo.

6.5 emergency stop strip.

Emergency stop strip sa matarik na pinagmulan.

6.6 Paglipat ng Pedestrian sa Underground.

Tinutukoy ang lugar kung saan ang mga pedestrian ay maaaring ligtas na dumaan sa daan gamit ang isang underground pedestrian crossing.

6.7 Overhead Pedestrian Transition.

Tinutukoy ang lugar kung saan maaaring ligtas na ilipat ng mga pedestrian ang kalsada na may overhead pedestrian crossing.

6.8.1 - 6.8.3 Tupik.

Ay nagpapahiwatig ng isang bahagi ng kalsada kung saan ang end-to-end na kilusan ay hindi maaaring ipinagbabawal sa direksyon na ito sa direksyon ng hindi pagkakasundo.

6.9.1 Preliminary Direction Indicator.

Mga direksyon ng paggalaw sa mga minarkahang puntos at iba pang mga bagay na ipinahiwatig sa pag-sign. Ang mga palatandaan ng sign 6.14.1 ay maaaring mailapat sa mga palatandaan, mga haywey, paliparan at iba pang pictograms. Ang mga larawan ng iba pang mga palatandaan na nagpapaalam tungkol sa mga tampok ng paggalaw ay maaaring mailapat sa marka. Sa ilalim ng tanda ay nagpapahiwatig ng distansya mula sa lugar ng pag-install ng sign sa intersection o sa simula ng braking band. Nalalapat din ang pag-sign upang ipahiwatig ang mga detalye ng mga kalsada kung saan naka-install ang isa sa mga palatandaan ng pagbabawal 3.11-3.15.

6.9.2 Preliminary Direction Indicator.

Direksyon ng paggalaw sa minarkahang mga item na minarkahan at iba pang mga bagay.

6.9.3 Movement Scheme.

Ang ruta ng paggalaw sa panahon ng pagbabawal sa mga sangang daan ng mga indibidwal na maneuvers o pinahihintulutang direksyon ng paggalaw sa isang kumplikadong intersection.

6.10.1 direksyon pointer

Mga direksyon ng paggalaw sa mga item sa ruta. Sa mga palatandaan, ang distansya sa mga bagay na itinalaga dito (km), ang mga simbolo ng motorway, paliparan at iba pa ay inilalapat.

6.10.2 direksyon pointer

Direksyon ng paggalaw sa mga item sa ruta. Sa mga palatandaan, ang distansya sa mga bagay na itinalaga dito (km), ang mga simbolo ng motorway, paliparan at iba pa ay inilalapat.

6.11 Pangalan ng Bagay

Ang pangalan ng bagay ay naiiba kaysa sa pag-areglo (ilog, lawa, pumasa, palatandaan at iba pa).

6.12 distansya index

Distansya (sa kilometro) sa mga settlement na matatagpuan sa ruta.

6.13 kilometro sign.

Distansya (sa kilometro) bago magsimula o dulo ng kalsada.

6.14.1, 6.14.2 numero ng ruta

6.14.1 Numero na nakatalagang kalsada (ruta).

6.14.2 Numero ng kuwarto at direksyon (ruta).

6.15.1 - 6.15.3 direksyon ng trapiko para sa mga trak

6.16 STOP LINE.

Ang lugar ng sasakyan ay hihinto sa pagbabawal ng dalas ng dalas (pagsasaayos).

6.17 Crimping Scheme.

Ang ruta ng lugar ng kalsada, pansamantalang sarado sa paggalaw.

6.18.1 - 6.18.3 direksyon ng pagwawakas.

Ang direksyon ng detatsment ng kalsada, pansamantalang sarado sa paggalaw.

6.19.1, 6.19.2 Preliminary Rebuild Index para sa isa pang daanan

Ang direksyon ng bakas ay sarado para sa kilusan ng site ng daanan sa kalsada na may isang paghihiwalay ng strip o direksyon ng kilusan upang bumalik sa kanang daanan.

6.20.1, 6.20.2 Emergency Exit.

Tinutukoy ang lugar sa tunel kung saan ang emergency exit ay.

6.21.1, 6.21.2 direksyon ng kilusan para sa emergency exit

Ay nagpapahiwatig ng direksyon sa emergency output at distansya dito.

Mga palatandaan ng serbisyo

Ang pagkilos ng lahat, nang walang pagbubukod, ang mga palatandaan ng serbisyo ay purong impormasyon sa impormasyon at hindi obligado ang anumang mga driver. Ang mga palatandaang ito ay ginagamit upang ipaalam sa mga kalahok sa kalsada sa pagkakaroon ng mga ito sa paraan ng kanilang mga sumusunod o iba pang mga pagkakataon, kung saan sila, kung ninanais (o kung kinakailangan), ay maaaring samantalahin. Ang mga simbolo at inskripsiyon ay malinaw, bagaman ang isang maliit na komento ay tumatagal pa rin.

Mga paliwanag sa mga palatandaan ng serbisyo 2018.

7.1 Medikal na Pangangalaga

7.2 Hospital

7.3 Petrol Station.

7.4 pagpapanatili ng kotse

7.5 Washing Car.

7.6 Phone.

7.7 power item

7.8 inuming tubig

7.9 Hotel o Motel.

7.10 Camping.

7.11 lugar ng pahinga

7.12 post ng Road Patrol Service.

7.13 Pulisya

7.14 Item Control International Automobile Transportation.

7.15 Area Reception Radio Pagpapadala ng impormasyon sa trapiko

Ang bahagi ng kalsada kung saan ang pagtanggap ng mga istasyon ng radyo ay isinasagawa sa dalas na nakalagay sa pag-sign.

7.16 RadioCommunication area na may emergency services.

Ang bahagi ng kalsada kung saan ang sistema ng komunikasyon sa radyo ay may bisa sa mga emerhensiyang serbisyo sa sibilyan na hanay ng 27 MHz.

7.17 swimming pool o beach

7.18 Toilet.

7.19 Emergency Telephone.

Tinutukoy ang lugar kung saan matatagpuan ang telepono upang tawagan ang mga serbisyo sa pagpapatakbo.

7.20 Fire extinguisher.

Ay nagpapahiwatig ng lugar kung saan ang pamatay ng apoy ay.

Karagdagang mga palatandaan ng impormasyon (clarifying plates)

Mga plato, para sa mga indibidwal na eksepsiyon, hindi ginagamit nang hiwalay, at palaging kasama ang alinman sa mga pangunahing character. Dinisenyo upang palawakin (linawin) ang mga pagkilos ng ilang mga palatandaan ng kalsada.

Paliwanag ng mga karagdagang palatandaan ng impormasyon (clarifying plates) 2018

8.1.1 distansya sa bagay.

Ang distansya mula sa pag-sign ay ipinahiwatig bago magsimula ang isang mapanganib na lugar, ang lugar ng pagpapasok ng angkop na limitasyon o isang partikular na bagay (lugar) na matatagpuan sa harap ng kilusan.

8.1.2 distansya sa bagay.

Tinutukoy ang distansya mula sa pag-sign 2.4 sa intersection kung ang isang sign 2.5 ay naka-install kaagad bago ang intersection.

8.1.3, 8.1.4 Distansya sa bagay.

Tinutukoy ang distansya sa bagay na matatagpuan sa kalsada.

8.2.1 na lugar ng pagkilos

Ay nagpapahiwatig ng haba ng mapanganib na lugar ng kalsada na minarkahan ng mga palatandaan ng babala, o ang zone ng pagkilos ng pagbabawal at impormasyon at mga palatandaang nagpapahiwatig.

8.2.2 - 8.2.6 zone ng pagkilos

8.2.2 ay nagpapahiwatig ng zone ng mga palatandaan ng pagbabawal ng 3.27-3.30.

8.2.3 ay nagpapahiwatig ng dulo ng zone ng pag-sign ng 3.27-3.30.

8.2.4 ay nagpapaalam sa mga driver tungkol sa paghahanap ng mga ito sa zone ng mga palatandaan ng 3.27-3.30.

8.2.5, 8.2.6 Ipahiwatig ang direksyon at zone ng pagkilos ng mga palatandaan 3.27-3.30 kapag nagbabawal ng paghinto o paradahan kasama ang isang bahagi ng lugar, ang harapan ng gusali at iba pa.

8.3.1 - 8.3.3 Mga direksyon sa pagkilos

Ipahiwatig ang mga direksyon ng mga palatandaan na naka-install sa harap ng intersection o direksyon ng paggalaw sa mga itinalagang bagay nang direkta sa kalsada.

8.4.1 - 8.4.8 Uri ng Sasakyan

Ipahiwatig ang uri ng sasakyan kung saan inilalapat ang pag-sign:

Plate 8.4.1 kumalat ang pagkilos ng isang tanda sa mga trak, kabilang ang isang trailer, na may pinahihintulutang maximum na masa ng higit sa 3.5 tonelada.
Plate 8.4.3 - sa mga pasahero kotse, pati na rin ang mga trak na may pinahihintulutang maximum na timbang ng hanggang sa 3.5 tonelada.
Plate 8.4.8 - Para sa mga sasakyan na may mga mapanganib na kargamento ng pagkakakilanlan ng kargamento.

8.4.9 - 8.4.14 Bilang karagdagan sa uri ng sasakyan

Ipahiwatig ang uri ng sasakyan, na hindi nalalapat ang pagkilos ng pag-sign.

8.5.1 Sabado, Linggo at maligaya na araw

8.5.2 araw ng trabaho

Ipahiwatig ang mga araw ng linggo kung saan ang sign ay may bisa.

8.5.3 araw ng linggo

Ipahiwatig ang mga araw ng linggo kung saan ang sign ay may bisa.

8.5.4 oras ng pagkilos

Ay nagpapahiwatig ng oras ng araw, kung saan ang sign ay may bisa.

8.5.5 - 8.5.7 Mga Pagkilos ng Panahon

Ipahiwatig ang mga araw ng linggo at ang oras ng araw, kung saan ang sign ay may bisa.

8.6.1 - 8.6.9 paraan ng paglalagay ng sasakyan sa parking lot

Ipahiwatig ang isang paraan para sa paggawa ng mga pasahero kotse at motorsiklo sa madamdamin parking lot.

8.7 paradahan na may kapansanan engine

Ipinapahiwatig na sa parking lot na ipinahiwatig ng 4.4 sign, ang paradahan ng sasakyan ay pinapayagan lamang sa isang hindi gumagana engine.

8.8 Mga bayad na serbisyo

Ay nagpapahiwatig na ang mga serbisyo ay ibinibigay lamang para sa bayad.

8.9 limitasyon ng tagal ng paradahan

Ay nagpapahiwatig ng maximum na tagal ng sasakyan sa paradahan na ipinahiwatig ng 6.4 sign.

8.10 Lugar para sa inspeksyon ng kotse

Ay nagpapahiwatig na sa site na minarkahan ng Markahan 6.4 o 7.11, mayroong isang overpack o pagmamasid na channel.

8.11 Paghihigpit ng pinahihintulutang maximum na masa

Ipinapahiwatig na ang pagkilos ng pag-sign ay nalalapat lamang sa mga sasakyan na may pinahihintulutang maximum mass na mas tinukoy sa plato.

8.12 Mapanganib na Sideboard.

Binabalaan nito na ang Kongreso sa gilid ay mapanganib na may kaugnayan sa pag-aayos ng trabaho dito. Naaangkop sa isang sign 1.25.

8.13 direksyon ng pangunahing kalsada

Ay nagpapahiwatig ng direksyon ng pangunahing kalsada sa mga sangang daan.

8.14 Traffic Band

Ay nagpapahiwatig ng paggalaw ng guhit kung saan ang pagkilos ng isang sign o ilaw ng trapiko ay ipinamamahagi.

8.15 Blind Pedestrians.

Ay nagpapahiwatig na ang paglipat ng pedestrian ay gumagamit ng bulag. Inilapat na may mga palatandaan 1.22,5.19.1, 5.19.2 at mga ilaw ng trapiko.

8.16 Wet Coating.

Ay nagpapahiwatig na ang pagkilos ng pag-sign ay nalalapat para sa isang tagal ng panahon kapag ang daanan ng daan ay basa.

8.17 Disabled.

Ipinapahiwatig na ang pagkilos ng pag-sign 6.4 ay nalalapat lamang sa mga motocoles at mga kotse kung saan naka-install ang mga identific sign ng "Disabled".

8.18 Bilang karagdagan sa may kapansanan

Ay nagpapahiwatig na ang pagkilos ng mga palatandaan ay hindi nalalapat sa motorsiklo at mga kotse kung saan naka-install ang mga identific sign ng "hindi pinagana".

8.19 klase ng mapanganib na kargamento

Ay nagpapahiwatig ng klase (mga klase) ng mga mapanganib na bagay ayon sa GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 uri ng trak ng sasakyan

Inilapat sa isang sign 3.12. Ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga front axles ng sasakyan, para sa bawat isa kung saan ang mass na tinukoy sa sign ay lubhang pinahihintulutan.

8.21.1 - 8.21.3 Tingnan ang sasakyan

Mag-apply sa isang sign 6.4. Ipahiwatig ang paradahan ng sasakyan sa istasyon ng metro, bus stop (trolleybus) o tram, kung saan ang isang transplant ay posible sa kaukulang uri ng transportasyon.

8.22.1 - 8.22.3 balakid

Ipahiwatig ang balakid at direksyon ng likuran nito. Inilapat sa mga palatandaan 4.2.1-4.2.3.

8.23 photoovideofixation.

Nalalapat ito sa mga palatandaan 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 at 5.31, pati na rin sa mga ilaw ng trapiko . Ipinapahiwatig na sa zone ng pag-sign ng kalsada o sa seksyong ito ng kalsada, ang mga administratibong pagkakasala ay maaaring maayos sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan na may mga pag-andar ng larawan, pag-record ng pag-filming at video, o larawan, pag-record ng pelikula at video.

8.24 Pagmamaneho ng Tow Truck.

Ay nagpapahiwatig na sa lugar ng mga palatandaan ng kalsada ng 3.27-3.30, ang sasakyan ay detensyon.

Sa sandaling nagawa naming i-publish ang nakaraang materyal na pagsusuri, dahil ang paunang pambansang pamantayan na "PNST 247-2017 na pang-eksperimentong teknikal na paraan ng pamamahala ng kalsada ay naging available. Laki ng mga palatandaan ng kalsada. Mga uri at panuntunan para sa paglalapat ng karagdagang mga palatandaan ng kalsada. Pangkalahatan. "

Ganap na dokumento na maaari mong i-download link., At sa ibaba, isaalang-alang kung ano ang magiging interesado nang direkta para sa mga driver.

Upang lumikha ng isang komportableng kapaligiran sa lunsod at pinahusay na kakayahang makita, ang mga laki ng mga palatandaan ng kalsada ay inirerekomenda:

"500" - sa unordinated street road network;
"400" - sa gitnang bahagi ng mga lungsod, sa mga lugar ng siksik at makasaysayang pag-unlad, pati na rin sa mga cycling strips, pagbibisikleta at pedestrian zone na matatagpuan sa anumang bahagi ng lungsod.

Bagong laki ng mga palatandaan ng kalsada

Bagong mga palatandaan ng kalsada 2018.

Itigil at Parking Ban Palatandaan (3.27D, 3.28D, 3.29D, 3.30D)

Naka-mount patayo sa mga pangunahing palatandaan ng kalsada, kabilang ang sa mga pader ng mga gusali at fences. Ipinapahiwatig ng mga arrow ang mga hangganan ng mga zone kung saan ipinagbabawal ang paradahan at paghinto.

Ang mga karagdagang palatandaan ay huminto at ipinagbabawal ang paradahan

Ang pagpasok sa intersection sa kaso ng prohibitor ay ipinagbabawal

Ang isang karagdagang visual na pagtatalaga ng mga intersection o mga bahagi ng daanan sa kung saan 3.34D markup ay inilalapat, na nagbabawal na umalis para sa isang abalang intersection at sa gayon lumikha ng mga hadlang sa paggalaw ng mga sasakyan sa transverse direksyon. Ang pag-sign ay naka-install bago tumawid sa mga bahagi ng sipi.

Ang pagpasok sa intersection sa kaso ng prohibitor ay ipinagbabawal

Tulad ng nabanggit sa nakaraang pagsusuri, dapat mayroong paglalarawan ng tanda ng pag-sign ng pagbabawal sa mga sangang daan. Bilang karagdagan, ang pag-sign ay isang karagdagan sa markup. Iyon ay, sa kawalan ng pagmamarka upang matukoy ang pagkakasala, imposibleng sumangguni sa tanda na ito.

Kilusan sa kabaligtaran

Ginagamit ito sa mga lugar ng kalsada kung saan ang trapiko sa iba pang mga direksyon, maliban sa reverse, ay ipinagbabawal.

Kilusan sa kabaligtaran

Hindi ko naaalala ang gayong mga interseksyon. Kung alam mo ang mga halimbawa, isulat sa komento o sa VKontakte Group.

Napiling Tramway.

Upang mapabuti ang kahusayan ng mga tram, pinapayagan na i-install ang mga palatandaan 5.14d sa mga landas ng tram na may sabay na paghihiwalay ng Markup 1.1 o 1.2.

Napiling Tramway.

Na pamilyar sa amin sign. Hindi kinakailangan ang pag-install. Sa mga patakaran ng senyas na ito ay kasalukuyang hindi. Marahil, siya ay nangangahulugan ng pagbabawal sa mga landas ng tram.

Mga direksyon ng trapiko para sa pampublikong sasakyan

Ay nagpapahiwatig ng nakahiwalay na strip sa harap ng mga sangang daan sa mga kaso kung saan ang paggalaw ng mga sasakyan ng ruta sa pamamagitan ng dedikadong banda ay hindi posible.

Mga direksyon ng trapiko para sa pampublikong sasakyan

Direksyon ng Lanes.

Ipaalam sa driver ang tungkol sa mga pinapayagang direksyon ng paggalaw ng mga piraso. Ang libreng pag-aayos ng mga arrow ay pinapayagan depende sa landas at ang bilang ng mga direksyon ng paggalaw mula sa strip.

Ang hugis ng mga linya sa mga palatandaan ay dapat tumutugma sa markup ng kalsada. Sa mga arrow ay maaaring mailagay ang mga palatandaan ng karagdagang impormasyon (mga palatandaan ng priyoridad, pagbabawal ng entry o sa pamamagitan ng pagpasa, atbp.)

Direksyon ng Lanes.

Makabuluhang palawakin ang mga pagkakaiba-iba ng mga palatandaan na "direksyon ng paggalaw ng mga piraso", na ginagawang posible na mas tumpak na italaga ang pamamaraan ng paggalaw sa intersection. Ang application ng imahe ay medyo libre din. Marahil kahit na ang imahe ng tram.

Direksyon ng paggalaw ng strip.

Ipaalam sa driver ang tungkol sa mga pinapayagang direksyon ng paggalaw sa isang hiwalay na banda.

Direksyon ng paggalaw ng strip.

Ang kapatid ng tanda na "direksyon ng kilusan ng stream" na may pagkakaiba na naka-install ang bawat sign sa itaas ng bawat strip. At ito ay nangangahulugan na mayroong higit pang mga lugar para sa pag-post ng impormasyon, pati na rin ang higit pang responsibilidad para sa mga organizers ng kilusan. Ang kawalan ng kahit isa tulad ng pag-sign ay maaaring gumawa ng kumpletong pagkalito sa intersection.

Marahil ay maaari mo na simulan ang pagsuri sa mga may-akda at initiators ng pagpapasok ng mga bagong palatandaan. Nagtalo sila na ang lahat ng mga palatandaan at mga imahe ay intuitively maliwanag. Sa ibaba ay magiging visualization ng kanilang application, ngunit sa ngayon, subukan upang ipakita ang mga sitwasyon ng kalsada sa iyong sarili, kung saan ang mga naturang palatandaan ay maaaring gamitin.

Patuloy kaming nagpapatuloy.

Strick Start.

Ipagbigay-alam sa mga driver tungkol sa hitsura ng isang karagdagang strip (strips) ng kilusan. Posible upang ipakita ang mga karagdagang mga mode ng kilusan at destination strip para sa maneuver.

Ang mga palatandaan ay naka-install sa simula ng pagbubukas ng panimulang banda alinman sa simula ng markup ng linya ng paglipat. Maaari ring gamitin ang mga palatandaan upang italaga ang simula ng bagong banda sa dulo ng napiling strip.

Mga palatandaan 5.15.3 Kung wala ang "D" na index para sa kasalukuyang pamantayan ay maaari lamang magamit upang italaga ang isang karagdagang overclocking band. Gayunpaman, ang kanilang aplikasyon ay mas malawak na ngayon.

Strick Start.

Kadalasan, sa organisasyon ng paggalaw, ang mga espesyal na karagdagang mga banda ay nilagyan, inilaan lamang para sa pag-ikot o pagbaliktad. Ngayon ang naturang impormasyon ay magagamit agad sa driver kapag lumilitaw ang isang bagong banda sa carriageway.

Dulo ng strip.

Ipaalam sa driver tungkol sa dulo ng strip, biswal na naka-highlight ang priyoridad. Ang mga palatandaan ay naka-install sa simula ng chip ng ending band o sa simula ng linya ng paglipat ng markup.

Dulo ng strip.

Ang "dulo ng strip" sign ay nagdusa lamang ng mga visual na pagbabago, kung saan ang muling pagtatayo ay mas malinaw na ipinahayag sa kalapit na banda at malinaw na nagpapahiwatig ng prayoridad ng kilusan ng strip, na may pagpapatuloy.

Muling pagtatayo sa isang parallel na daanan

Ipagbigay-alam sa mga driver tungkol sa mga prayoridad ng kilusan sa muling pagtatayo sa parallel roadway. Ginamit bilang karagdagan sa pangunahing priority marks 2.1 at 2.4.

Muling pagtatayo sa isang parallel na daanan

Ang mga bagong palatandaan ay talagang hindi nangangailangan ng mga komento. Mangyaring tandaan na ang paghihiwalay bar ay hindi kinakailangang paghiwalayin ang mga direksyon ng counter.

Ang dulo ng parallel carriageway.

Ipagbigay-alam sa mga driver at ang mga prayoridad ng kilusan sa panahon ng kumpyansa ng mga parallel passages. Ginamit bilang karagdagan sa pangunahing priority marks 2.1 at 2.4.

Ang dulo ng parallel carriageway.

Isa pang karagdagang index ng priyoridad kapag nakakonekta sa mga katabing bahagi ng daanan.

Pinagsamang stop sign at ruta pointer

Para sa kaginhawahan ng mga pasahero ng pampublikong transportasyon, maaaring gamitin ang pinagsamang stop sign at ruta pointer.

Pinagsamang stop sign at ruta pointer

Crosswalk

Ang pag-install ng isang karagdagang framework ng sirkulasyon ay pinapayagan lamang sa paligid ng mga palatandaan 5.19.1 d, 5.19.2d sa unregulated pedestrian transition at sa mga transition na matatagpuan sa mga lugar na walang artipisyal na ilaw o limitadong visibility.

Inirerekomenda na itakda ang balangkas, ang lapad na kung saan ay proporsyonal sa laki at halaga sa hindi hihigit sa 15% ng lapad at taas ng aparatong ginamit.

Crosswalk

Sa pagtugis ng pag-akit ng pansin sa mga pedestrian transition, ang mga palatandaan ng kalsada ay nagsimulang banayad na naka-frame sa pamamagitan ng retrorming frameworks na ang mga palatandaan ng kalsada ay naging tulad ng mga kalasag sa advertising. Ngayon ang mga sukat ng balangkas at ang kanilang paggamit ng kanilang paggamit ay kinokontrol.

Diagonal pedestrian crossing.

Ginagamit ito upang italaga ang mga interseksyon, kung saan pinahihintulutan ang paglipat ng mga pedestrian.

Ang isang sign 5.19.3D ay naka-install sa harap ng isang diagonal pedestrian crossing at pinapalitan ang mga palatandaan 5.19.1D, 5.19.2. Ang plato ng impormasyon ay naka-install sa ilalim ng seksyon ng pedestrian.

Crosswalk

Para sa higit sa dalawang taon, ang diagonal pedestrian crossings ay nakarehistro sa mga patakaran ng kalsada, ngayon ang pagtatalaga ng naturang mga transition ay lumitaw din.

Bigyan ang lahat, at maaari mong tama

Pinapayagan ang pagliko sa kanan anuman ang mga signal ng trapiko, sa kondisyon na ang mga benepisyo ay ibinibigay sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Ito ay naka-install sa ilaw ng trapiko sa kanang bahagi ng pula at dilaw na signal.

Ang lapad ng tanda ay katumbas ng lapad ng seksyon, at ang taas ng dalawang seksyon ng kaukulang ilaw ng trapiko.

Pinapayagan itong mag-apply sa labas ng masinsinang pagkilos ng mga pedestrian at / o mga siklista.

Bigyan ang lahat, at maaari mong tama

Isa sa mga isyu sa talakayan. Ayon sa mga may-akda ng eksperimento sa mga intersection, ang naturang tanda ay ginamit at ang tamang pagliko ay pinapayagan sa isang pulang signal ng trapiko, hindi isang solong aksidente sa kalsada ang naitala. At ngayon ang bagong pag-sign ng kalsada ay nagpunta sa pamantayan. Inaasahan namin ang mga susog sa mga patakaran ng kalsada.

Mga direksyon ng kilusan sa susunod na intersection

Ay nagpapahiwatig ng direksyon ng paggalaw sa mga daanan ng susunod na intersection. Ang paglalapat ng data ng mga palatandaan ay pinahihintulutan kung hindi hihigit sa 200 metro ang pinapayagan sa susunod na intersection, at ang pagdadalubhasa ng mga banda ay naiiba mula sa intersection kung saan nakatakda ang mga palatandaan na ito.

Pinapayagan ang mga palatandaan na magtatag lamang sa mga pangunahing palatandaan 5.15.2 "ang direksyon ng paggalaw ng kapitan."

Mga direksyon ng kilusan sa susunod na intersection

Isa pang kontrobersyal na bagong pag-sign ng kalsada. Sa isang banda, karagdagang impormasyon, sa kabilang banda, ito ba ay masyadong maraming? Ang walong palatandaan ng kalsada sa isang eroplano, hindi binibilang ang mga signal ng trapiko.

Cycling Zone.

Ito ay ginagamit upang italaga ang teritoryo (seksyon ng kalsada), kung saan ang paggalaw ng mga pedestrian lamang at mga siklista ay pinahihintulutan kapag ang mga pedestrian at cyclists ay hindi nahahati sa mga independiyenteng daluyan.

Ang pag-sign ay naka-install sa mga lugar kung saan posible ang entry ng sasakyan.

Cycling Zone.

Dulo ng cycling zone.

Ito ay naka-install sa lahat ng mga pag-alis mula sa teritoryo (DistrictWorks), isang ipinahiwatig sa eksibisyon ng 5.37 "pagbibisikleta".

Pinapayagan itong mag-post sa likod ng sign 5.37. Ang pag-sign ay naka-install sa mga lugar kung saan posible ang entry ng sasakyan.

Dulo ng cycling zone.

Bayad na paradahan

Ito ay ginagamit upang sumangguni sa zone ng bayad na paradahan. Pinapayagan na gamitin ang parehong mga pagpipilian.

Bayad na paradahan

Easy parkovka.

Ito ay ginagamit upang ipahiwatig ang di-shell sa ilalim ng lupa o overhead paradahan.

Easy parkovka.

Paradahan na may isang paraan upang makabuo ng isang sasakyan

Ang mga palatandaan ay nabuo sa pamamagitan ng placement sa sign field 6.4 "paradahan (paradahan)" Mga elemento ng mga talahanayan at iba pang mga plato ng karagdagang impormasyon na nagpapakilala sa pagdadalubhasa ng paradahan, upang makatipid ng espasyo at materyales.

Paradahan na may isang paraan upang makabuo ng isang sasakyan

Tandaan namin ang isang bagong paraan ng paggawa ng sasakyan na "Christmas Tree" o sa isang anggulo sa gilid ng carriageway. Noong nakaraan, ang pamamaraan na ito ay maaari lamang ipatupad gamit ang markup.

Paradahan para sa hindi pinagana

Paradahan na may isang paraan upang makabuo ng transportasyon mga pondo

Direksyon ng paradahan

Pinapayagan na i-install patayo sa pangunahing mga palatandaan ng kalsada, kabilang ang sa mga pader ng mga gusali at fences.

Direksyon ng paradahan

Indikasyon ng bilang ng mga parking space.

Ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga puwang sa paradahan. Pinapayagan na gamitin ang parehong mga pagpipilian.

Indikasyon ng bilang ng mga parking space.

Uri ng sasakyan

Ito ay kumalat sa pagkilos ng pag-sign sa mga bus ng iskursiyon, na inilaan para sa transportasyon ng mga turista. Ang mga tiket na kumbinasyon ng isang sign 6.4 "paradahan (parking space)" ay ginagamit upang i-highlight ang mga espesyal na stalks ng solar-kaakit-akit na mga lugar.

Uri ng sasakyan

Buwan

Ang tanda ay ginagamit upang ipahiwatig ang panahon ng tanda ng pag-sign sa mga buwan para sa mga palatandaan na ang pagkilos ay pana-panahon.

Buwan

Paghihigpit sa oras

Nililimitahan ang pinakamataas na pinahihintulutang oras ng paradahan. Na-install sa ilalim ng Mga Palatandaan 3.28-3.30. Tinutukoy ang indikasyon ng anumang kinakailangang oras.

Paghihigpit sa oras

Limitado ang lapad

Ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na pinapayagang lapad ng sasakyan. Ang pag-sign ay naka-install sa ilalim ng sign 6.4 "paradahan (parking space)" sa mga kaso kung saan ang lapad ng parking space ay mas mababa sa 2.25 m.

Limitado ang lapad

Bingi pedestrians.

Ang nameplate ay ginagamit kasabay ng mga palatandaan 1.22, 5.19.1, 5.19.2 "Pedestrian Crossing" sa mga lugar kung saan ang mga tao ay malamang na lumitaw na may kapansanan sa pandinig.

Bingi pedestrians.

Mga halimbawa ng paggamit ng mga bagong palatandaan ng kalsada

Waffulanitsa.

Napiling Tramway.

- Dedicated Tramway.

Kilusan ng lane

1 - kilusan sa kaliwa at sa kabaligtaran direksyon sa unang dalawang drips entry ay ipinagbabawal

2 - kilusan nang direkta at iniwan sa unang dalawang drips entry ay ipinagbabawal

Strick Start.

1 - Simulan ang strip para sa pag-on sa kaliwa

Crosswalk

1 - Start band para sa pagtakbo

2 - Nagpapatakbo para sa pagbaliktad

3 - Pedestrian Crossing.

Muling pagtatayo

1 - muling pagtatayo sa isang parallel na daanan

Paglipat sa diagonal.

1 - Diagonal Pedestrian Transition.

2 - Pedestrian Information Board.

Guhitan sa dalawang interseksyon

1 - sa susunod na sangang daan at sa kabaligtaran direksyon

2 - sa susunod na sangang daan at iniwan

3 - Sa susunod na intersection nang direkta at tama

4 - Sa susunod na sangang daan lamang

Paradahan at paradahan

1 - Paradahan para sa Disabled.

2 - bayad na paradahan

4 - Noncommunication paradahan

5 - Parking Prohibition Sign

Tulad ng isang simpleng manu-manong sa unang sulyap, ang pagbabago, na kung saan ay mangyari nang maaga o huli. Ang sitwasyon ng kalsada ay nagbago ng maraming at siyempre kinakailangan upang ayusin ang paraan ng pag-oorganisa ng kalsada.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang pamantayan na ito ay hindi naglalaman ng mga marka ng "Waffle" at mga kinakailangan nito para sa application nito, bagaman ang mga susog sa mga patakaran ng kalsada ay na-pinagtibay at magsisimulang kumilos mula Enero 1, 2018.

Kahit na ikaw ay hindi isang drayber at sa malapit na hinaharap, tulad ng isang masayang kaganapan, bilang pagtanggap ng lisensya sa pagmamaneho, ay hindi inaasahan, ang kaalaman ng mga palatandaan ng kalsada ay hindi magiging sobra-sobra. Bukod dito, ang mga ito ay isang mahalagang bahagi ng mga patakaran ng sistema ng kalsada at pantay na nauugnay sa lahat ng mga kalahok nito.

Karamihan sa mga palatandaan ng kalsada ay iniharap sa anyo ng mga standardized graphic pattern at matatagpuan alinman sa kahabaan ng mga kalsada o sa mga lugar na may malaking bilang ng mga tao, halimbawa, sa isang pedestrian crossing o subway. Bilang karagdagan, ang mga ito ang mga pangunahing katulong sa tamang oryentasyon sa mga kalsada at sa lugar.

Pag-uuri ng mga palatandaan ng kalsada

Ang istraktura ng mga palatandaan ng kalsada ay malinaw na na-systematize at naghihiwalay ng mga palatandaan para sa walong grupo, depende sa kanilang mga function at semantiko komunidad.

Kaya, ang mga pangunahing uri ng mga palatandaan ay:

babala;
prayoridad;
humahadlang;
prescribing;
lalo na prescribing;
impormasyon at index;
serbisyo;
bukod pa sa kaalaman.

Ang bawat isa sa mga grupong ito ay may sariling katangian at partikular na paggamit.

Mga babala. Form: Red Triangle na may puting background. Magandang kapansin-pansin mula sa malayo. Ang mga payo na ito ay pinakaligtas at kapaki-pakinabang dahil hindi sila nililimitahan o ipinagbabawal ang anumang bagay. Ang kanilang pangunahing pag-andar ay napansin ng mga mapanganib na lugar ng kalsada, ang likas na katangian ng potensyal na banta at kahirapan sa paggalaw, pag-iingat mula sa aksidente. Ang pagbilang ay nagsisimula sa figure na "1".
Priority Signs.. Mayroong iba't ibang hugis at kulay. Ang mga ito ay labintatlo lamang at samakatuwid ay hindi nagiging sanhi ng mga kahirapan sa kanilang memorization. Ang isang tampok ng mga priority mark ay upang matukoy ang preemptive karapatan ng pagtawid sa mga bahagi ng sipi, intersection at makitid na mga lugar ng mga kalsada. Kabilang sa pangkat ng mga character na ito ang: Ang pangunahing kalsada, ang kilusan na walang paghinto ay ipinagbabawal, ang prayoridad ng nalalapit na kilusan, atbp. Bilang mula sa numero 2.
Pagbabawal ng mga palatandaan. Karamihan sa bilog na hugis na may itim na pattern sa isang puting background at isang bilang ng pagkakasunud-sunod ng kategoryang "3". Halaga: Pagbabawal ng ilang mga pagkilos sa kalsada, pagpasok o pagkansela ng paghihigpit ng paggalaw. Ang pinaka sikat: "Brick" (ipinagbabawal ang entry), pagbabawal ng paradahan o paghinto, pag-abot, limitasyon ng bilis, atbp.
Prescribing signs.. Din ng isang bilog na form, ngunit may puting mga guhit sa isang asul na patlang. Grupong numero na may mga numero na "4". Function: indikasyon ng direksyon ng kilusan sa ilang bahagi ng kalsada, nililimitahan ang pinakamababang bilis, abiso ng kasunod na mga palatandaan na nagbabawal.
Mga palatandaan ng espesyal na reseta. Ang bilang ng grupo na may digit na "5". Gayunpaman, kaunti ang mahalaga. Ikonekta ang mga elemento ng pagbabawal at prescribing pointers. Halaga: Ipasok o kanselahin ang ilang mga mode ng trapiko, pagsasaayos ng isang panig na stream ng transportasyon, pagtatalaga ng tirahan, pagtawid ng pedestrian, prayoridad ng mga strip ng kalsada at iba pa. Ang mga parusa para sa paglabag sa mga iconic na kinakailangan ay direktang nakasalalay sa kanilang uri at saklaw.
Mga palatandaan at nagpapahiwatig na mga palatandaan. Sa hugis ng isang parisukat o rektanggulo na may asul na edging at puti / itim na pattern sa isang asul / puting background. Ang bilang ng pagkakasunud-sunod ng grupo na "6". Ang mga ito ay may pananagutan sa pagpapaalam tungkol sa lahat ng mga kalahok sa lupa sa mga pamayanan, ang likas na katangian ng kalsada, ang lokasyon ng mga band ng transportasyon, itinatag na mga mode ng paggalaw at mga kaugnay na rekomendasyon.
Mga palatandaan ng serbisyo. Ang form at kulay ay pareho ng impormasyon. Nagsisimula ang numero sa numero na "7". Function: Isang mensahe tungkol sa iba't ibang mga serbisyo at pasilidad ng serbisyo - mga hotel, refueling station, campsite, cafe, atbp. Ang mga palatandaan ay inilalagay sa mga liko sa lugar ng serbisyo o direkta malapit sa kanila. Pati na rin ang mga palatandaan ng kategoryang "6", ang serbisyo ay labis na nakapagtuturo.
Mga palatandaan ng karagdagang impormasyon. Itinanghal sa anyo ng mga hugis-parihaba na tablet na may itim na edging at pattern sa isang puting background. Ang pangunahing layunin ay ang karagdagan at refinement ng mga palatandaan ng kalsada mula sa iba pang mga kategorya. Nag-iisa ay hindi kailanman ginagamit.

Kalsada at mga bata

Sa video na ito, matututunan ng iyong anak ang lahat ng mga palatandaan ng trapiko.

Ang isang indibidwal na tanong ay pamilyar sa mga patakaran ng trapiko sa kalsada ng bata. Pagkatapos ng lahat, tulad ng alam mo, ang mga patakaran ng trapiko ay hindi nakasulat para sa mga bata at sila ay maliit na nag-iisip tungkol sa kanilang sariling seguridad habang ang paggalaw sa kalsada. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na pag-aralan ang kanilang mga pangunahing palatandaan ng kalsada mula sa isang maagang edad.

Tunay na babala ng mga bata tungkol sa kanilang hitsura mula sa teritoryo ng isang pang-edukasyon at katulad na pagtatatag na katabi direkta sa kalsada ay ang pointer "Mag-ingat, mga bata!"

Siya mula sa grupo ng babala at dapat isaalang-alang hindi lamang sa pamamagitan ng mga driver, kundi pati na rin ang ginoo mismo, nagsasalita sa kanila tungkol sa pagbabawal sa intersection ng kalsada sa lugar na ito. Bilang karagdagan, ang mga katulad na sticker ay ginagamit sa pampublikong sasakyan na inilaan para sa transportasyon ng mga bata.

Ang iba pang mga pinaka-karaniwang payo para sa mga bata ay:

Tanda "Crosswalk" Na may zebra na ipinapakita dito at tumuturo sa lugar ng paglipat sa itaas ng daanan ng kalsada. Gayunpaman, ang parehong pag-sign, ngunit sa isang pulang tatsulok ay kumikilos ng isang babala sa driver tungkol sa papalapit na paglipat at ang pangangailangan upang mabawasan ang bilis. Para sa isang pedestrian, ito ay isang tahasang senyas tungkol sa pagbabawal ng pagtawid ng kalsada sa lugar ng paglalagay ng tanda.

Tanda "Underground pedestrian transition". Ito ay naka-install sa entrance malapit sa paglipat, na tumuturo sa lugar ng ligtas na pagtawid ng kalye sa ilalim ng lupa.

Tanda "Tram / bus stop location". Nagpapaalam tungkol sa lugar ng pagtigil sa pampublikong transportasyon at mga inaasahan nito sa mga pasahero.

Tanda "Footpath". Ay nagpapahiwatig lamang ng daan na inilaan lamang para sa mga pedestrian. Naghahatid ito ng mga pangkalahatang tuntunin para sa mga naglalakad.

Tanda "Walang tawiran". Ang pangalan ng pag-sign ay nagsasalita para sa sarili nito. Ito ay naka-install sa mga lugar kung saan ang kilusan ay maaaring hindi ligtas. Madalas itong ginagamit upang pansamantalang paghigpitan ang kilusan.

Tanda "Bisikleta Lane" Malinaw na nagpapahiwatig ng daan eksklusibo para sa mga bisikleta at moped. Ang paglipat ng isa pang uri ng transportasyon dito ay ipinagbabawal. Bilang karagdagan, maaaring gamitin ng mga pedestrian ang mahal na ito, sa kawalan ng isang sidewalk.

Tanda "Ang paggalaw ng bisikleta ay ipinagbabawal". Nagsasalita tungkol sa imposible sa lugar na ito ng paggamit ng bisikleta para sa paggalaw. May panganib sa siklista sa kalsada. Isang pagpapakilala sa bata na may mga prinsipyo ng trapiko at palatandaan ng kalsada, kinakailangan na magbayad ng pansin sa pagbabayad ng mga alituntunin ng pag-uugali sa mga pampublikong lugar, kapag lumipat sa kalye, naghihintay ng transportasyon, atbp.

Pagkatapos ng lahat, ang hindi kinakailangang pagbabantay ay ang tamang susi sa kanyang seguridad!

Mga palatandaan ng babala at ang kanilang kahulugan

Ang talahanayan ay nagtatanghal ng mga palatandaan ng babala na kadalasang matatagpuan sa mga lunsod.

TANDA	Pangalan	Halaga
	"Crosswalk"	Ang posibilidad ng isang pedestrian sa carriageway. Ang wastong pagbawas ng bilis. Paglipat ng pag-iingat sa lugar na ito ng kalye.
	"Mga bata"	Ang posibilidad ng isang biglaang hitsura sa kalsada ng mga bata.
	"Road Works"	Magsagawa ng pag-aayos o pagtatayo ng kalsada. Ang magkakasamang buhay ng hitsura ng mga espesyal. Tekniko, manggagawa, pits, chosel, atbp.
	"Paglipat ng tren sa isang hadlang"	Pagtatalaga ng lokasyon ng barrier kapag tumatawid sa karwahe ng mga track ng tren.
	"Railway Crossing Without A Barrier"	Ang kawalan ng hadlang sa intersection ng daanan ng mga ruta ng tren. Binuo ng karagdagang pansin kapag tumatawid sa mga driver ng pagtawid at pedestrian.
	"Mapanganib na lumiliko"	Ang presensya sa kalsada ng maraming mapanganib na mga liko. Ang linya ng linya ay nagpapahiwatig ng direksyon ng mga liko.
	"Magaspang na daan"	Sa kalsada mayroong iba't ibang mga iregularidad, potholes, pits, atbp.
	"Madulas na daan"	Pagdulas ng kalsada dahil sa yelo, yelo, ulan o basa na mga dahon.
	"Emission of Stony Materials"	Ang posibilidad ng paglabas mula sa ilalim ng mga gulong ng sasakyan ng graba, rubble, atbp dahil sa mahinang kalidad na saklaw ng kalsada.
	"Emergency-dangerous party"	Iba't ibang uri ng panganib sa seksyon na ito ng kalsada.
	"Constitutions sa Road Movement"	Ang posibilidad ng pagbuo ng sign na ito ang pagbuo ng kasikipan at transportasyon "trapiko jam".
	"Rotation Direction"	Babala tungkol sa napaka matarik lumiliko sa kalsada. Ang direksyon ng mga arrow ay nagpapahiwatig ng oryentasyon.

Bilang karagdagan, mayroong dalawang espesyal na babala na ginagamit sa mga lugar kung saan mayroon ang mga dike at tulay.

Halaga ng pangalan ng sign

Dapat tandaan na ang kamangmangan ng mga tuntunin ng trapiko ay hindi nakaligtaan ang mga driver o pedestrian mula sa pananagutan. Ang huli, sa paglabag sa kalsada, ang multa ay umaasa din.

Samakatuwid, mas mahusay na maiwasan ang mga katulad na hindi kasiya-siyang sitwasyon at tuklasin ang mga tuntunin at palatandaan ng kalsada.

Dapat malaman ng mga panuntunan sa kalsada ang bawat pedestrian at obserbahan ang bawat isa, kabilang ang motorista. Ngunit hindi alam ng lahat na nalalapat din sila sa mga pedestrian, sapagkat sila rin ay mga partido sa kalsada.

At sa mga tuntunin ng trapiko may mga espesyal na palatandaan na partikular na nilikha para sa mga naglalakad, kaya kailangan ang kanilang pagtalima.

Mga palatandaan na kailangang malaman ng mga pedestrian

Sa landas nito, ang bawat pedestrian ay nakakatugon sa ilang mga palatandaan ng kalsada. At mas mahusay, kung alam ang kanilang mga halaga, upang hindi makapunta sa mahirap na sitwasyon. Ang lahat ng mga palatandaan ng kalsada para sa mga pedestrian ay dinisenyo lalo na para sa pagpapaalam at babala sa kanila sa loob ng maigsing distansya sa kalye.

Mga palatandaan ng impormasyon

Crosswalk

Ang gayong tanda ay nagpapaalam sa mga pedestrian na sa isang partikular na lugar ng kalsada ay may pagkakataon na tumawid sa bahagi ng pagmamaneho. Mayroon itong parisukat na hugis. At ang parehong tanda, ngunit isang triangular form, ay inilaan para sa mga motorista, na dapat maging lubhang matulungin sa zone na ito at pumasa sa mga pedestrian.

Ayon sa mga tuntunin ng trapiko, ang naturang impormasyon ng pointer ay dapat na itatag malapit sa Zebra, isang espesyal na markup sa kalsada, kung saan dapat ilipat ang mga pedestrian habang nagmamaneho sa daan.

Underground pass.

Gayundin ay isang pointer ng impormasyon. At nagpapaalam siya sa mga mamamayan tungkol sa pagkakaroon ng isang paglipat sa ilalim ng lupa, na dapat gamitin kung kinakailangan upang ilipat ang kalsada. Mahalaga na ituro ang tanda na ito ng mga bata upang palagi nilang gamitin ang paglipat sa ilalim ng lupa, at hindi overdue sa daan.

Sakayan ng bus

Ito ay inilaan upang ipaalam sa mga mamamayan tungkol sa na sa lugar na ito ay isang paghinto ng mga sasakyan ng ruta. Ang pag-sign na ito ay naka-install, ay dapat direkta sa lugar ng landing ng mga pasahero. Mayroon itong hugis-parihaba na hugis na may larawan ng bus sa loob.

Tram Station.

Ang halaga ay katulad ng naunang pag-sign, magdadala lamang ito ng impormasyon tungkol sa direktang lokasyon kung saan hihinto ang mga tram. Mas madaling mag-navigate ang mga pedestrian kung may mga gayong designasyon sa kalye.

Itinakda din ito sa lugar ng hintuan ng sasakyan. Napakahalaga na ipaliwanag sa maliliit na bata ang mga alituntunin ng pag-uugali sa mga lugar na iyon, at kung gaano mapanganib ang siguro kung hindi inaasahang tumakbo sa daanan.

Prescribing signs.

Daan ng mga sasakyan

Ang ganitong palatandaan ayon sa mga patakaran ng trapiko ay inireseta. At ito ay naka-install sa mga lugar na mga pedestrian zone. Iyon ay, maaaring walang paggalaw ng anumang uri ng transportasyon, kabilang ang mga bisikleta.

Dahil ang mga pedestrian ay puno ng mga kalahok sa kalsada, tulad ng mga estado ng PDD, dapat silang sumunod sa mga pangkalahatang tuntunin ng pag-uugali sa kalsada. Namely, manatili sa panahon ng kilusan ng serye ng kanang kamay, at hindi upang lumikha ng pagkagambala para sa iba pang mga mamamayan.

Ang ganitong pagtatalaga bilang simula ng isang pedestrian zone ay magiging hitsura ng isang imahe ng isang tao sa isang bilog sa isang asul na background.

Bisikleta Lane

Din prescribing pagtatalaga. Sa hitsura, ito ay katulad ng isang tanda ng simula ng pedestrian walkway, pagkatapos ay sa halip ng isang tao, isang bisikleta ay itinatanghal doon.

Ang pagbibigay ng gayong pointer ay ang paggalaw ng mga bisikleta at mopeds ay pinapayagan sa lugar na ito. Ang lahat ng iba pang mga mode ng paggalaw ng transportasyon dito ay ipinagbabawal. Maaari ring maglakad kasama ang landas ng bisikleta at pedestrian, kung ang simento ay hindi ibinigay sa malapit.

Ang mga napiling zone ay nilikha sa mga lungsod partikular para sa paggalaw sa tinukoy na mga uri ng transportasyon. Tiyaking turuan ang mga bata na makilala ang tanda na ito kung nasa lungsod. Pagkatapos ay ligtas ang kanilang pagbibisikleta sa tinukoy na teritoryo.

Pagbabawal ng mga palatandaan

Pagbabawal ng entry.

Ang pointer na ito ay tumutukoy sa pagbabawal ng mga palatandaan. Ay nangangahulugan ng pointer na ito sa katunayan na ang karagdagang kilusan sa teritoryo sa harap ng kung saan ang pag-sign ay hindi pinapayagan. Nalalapat ito sa anumang mga sasakyan, kabilang ang mga bisikleta. Kung ang isang tao sa isang bisikleta ay kailangang magtagumpay sa bahagi ng kalsada, na ipinagbabawal para sa transportasyon, kinakailangan upang magpatuloy lamang sa karagdagang paggalaw, ngunit na bilang isang pedestrian, sa pagmamaneho ng kanyang bike sa malapit.

Ang ganitong tanda ay kilala sa lahat tulad ng "brick", isang puting rektanggulo sa isang bilog sa isang pulang background. Ito ay nagkakahalaga ng noting dito na ang lahat ng mga palatandaan na nagbabawal sa ito o ang pagkilos ay pula.

Ipinagbabawal na lumipat sa bisikleta

Mukhang tulad ng isang pag-sign ng pagbabawal bilang isang imahe ng bisikleta sa isang puting background sa isang bilog na may pulang framing. Ang pag-install nito ay angkop sa mga lugar kung saan mapanganib ang kilusang bisikleta. Karaniwan ang mga ito ay abala sa mga kalsada. Gayundin, ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay imposible upang sumakay sa cycasting at sa motorway, kahit na ang humahadlang pointer ay hindi naroroon doon.

Ipinagbabawal ang kilusang pedestrian.

Sa hitsura, ang isang humahadlang na pointer ay isang imahe ng isang tao na naka-crossed na may isang pulang linya, sa isang bilog sa isang puting background at sa isang pulang framing.

Gayundin, itinakda nila ito sa mga lugar, kung saan ayon sa mga patakaran ng trapiko, ang paglipat sa isang hiking ay mapanganib. At ito ay hindi lamang isang buhay na living tras o motorway. Ang ganitong pag-sign ay maaaring itakda bilang pansamantalang pagtatalaga sa ilang bahagi ng kalsada. Halimbawa. Kapag ang mga gawa ng kalsada ay ginawa, o kumpunihin ang mga gawa ng mga facade ng bahay. Ang mga mapanganib na upuan ay sapilitan na nilagyan ng naaangkop na mga palatandaan. At ang mga naglalakad ay dapat na makilala ang mga ito at sundin ang mga patakaran.

Sumulat tayo

Walang mga palatandaan ng PDD, ang mga kasalukuyang kalsada ay mahirap na isipin. At kung walang higit sa isang dosenang mga ito 100 taon na ang nakakaraan, ngayon lamang ang kanilang mga grupo ay 8, ang bawat isa ay itinalaga ng numerong halaga. Samakatuwid, hindi lamang mga driver, kundi pati na rin ang mga pedestrian, motorcyclists, cyclists ay obligadong malaman ang mga palatandaan ng kalsada at ang kanilang pagtatalaga. Totoo, ang mga mahilig sa kotse sa pagsasaalang-alang na ito ay mas mahirap, dahil sa mga tiket ng pulisya ng trapiko ang masa ng mga isyu sa paksang ito.

Mga Uri ng Gost: Mga Tuntunin, Mga Kahulugan

Una, ang mga palatandaan ng kalsada ay niraranggo sa prinsipyo ng kanilang kahalagahan:

Pangunahing;
Kopyahin;
paulit-ulit;
Preliminary.

Ang mga pangunahing palatandaan ay lamang ang mga na pinangalanan ng mga kondisyon ng kalsada at ang mga kinakailangan ng GOST. Halimbawa, "magbigay daan sa kalsada" I-install sa harap ng intersection, ito ay talagang ang pangunahing isa.

Pangalawa, ang pangunahing layunin ng mga duplicating na elemento ay upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng pang-unawa ng mga driver ng impormasyon. Samakatuwid, sila ay naka-mount sa parehong seksyon ng kalsada bilang pangunahing palatandaan: karaniwan sa kanan, sa gilid ng kalsada o ang paghihiwalay strip. Gayunpaman, kung walang higit sa 2 banda sa kabaligtaran direksyon, ang mga palatandaang ito ay maaaring mai-mount sa kaliwang bahagi.

Ang paulit-ulit na pag-sign ay nakatakda para sa pangunahing at kinumpirma ang impormasyon nito. Halimbawa - "Dahil sa daan sa mga bata" Sino sa mga patakaran ng trapiko ang dumating sa pagbabago "pansin, mga bata!". Ang paulit-ulit na elemento ay madalas na nilagyan ng isang palatandaan na tumutukoy sa pangunahing zone ng pangunahing - 200 m, 300 m, atbp.

Huling kahulugan - Preliminary plates, na naka-install sa ilang distansya mula sa pangunahing. Binabalaan nila ang mga driver tungkol sa kung paano baguhin ang mode ng paggalaw o mga bagay ay inaasahan na maging maaga, i.e., ipaalam ang tungkol sa pagkakaroon ng mga pangunahing palatandaan nang maaga. Halimbawa, "landing ang kalsada" na may talahanayan na "300 m" - Ito ay isang paunang elemento.

Dibisyon sa mga grupo

Babala.

Nagsisimula sila sa "1" na mga numero, halos lahat ay may triangular na hugis, ipaalam ang tungkol sa paglapit sa anumang bagay, isang kumplikado o mapanganib na lugar. Iyon ay, ang mga palatandaan ng kalsada at ang kanilang mga pagtatalaga ay hindi nagbabawal o limitahan o limitahan, ngunit nagbabala lamang. Alinsunod dito, ang mga triangles na may puting background at pulang stroke ay itinatag nang maaga: sa labas ng mga pamayanan sa layo na 150-300 m mula sa isang mapanganib na lugar, sa mga pamayanan - 50-100 m mula sa kanila.

Pansamantalang babala. Sa kabuuan, mayroong 10, tanging ang background ay hindi puti, ngunit dilaw. Mayroon silang limitadong zone ng pag-install - lamang sa mga lugar ng mga gawa sa kalsada. Gayunpaman, sa parehong oras sila ay may priyoridad bago nakatigil. Iyon ay, kapag ang pansamantala at permanenteng palatandaan ay nagkakasalungatan sa isa't isa, ang mga driver ay dapat magabayan ng pansamantalang.

"Plot ng mga sangang daan".Ang elementong ito ng isang parisukat na hugis na may madilim na background at dalawang intersecting dayagonal guhit ay lumitaw sa mga patakaran ng trapiko sa 2018. Ito ay naka-install alinman sa hangganan ng intersection, o hindi higit sa 30 m mula dito. Tulad ng natitirang mga palatandaan ng babala, hindi siya nagreseta ng anumang bagay, ngunit binabalaan lamang ang presensya sa mga sangang daan ng "waffle" markup. Sa pamamagitan ng paraan, lumitaw din siya kamakailan, at inilarawan sa artikulong "Road marking".

Priyoridad.

Ang pinakamaliit na grupo (13 pcs.) Na may isang numero na "2". Higit sa kalahati ng mga ito ay katulad ng babala - isang triangular na hugis na may pulang hangganan. Ang mga ito ay kakaiba "hybrids", habang nagbabala sila tungkol sa pinakamalapit na interseksyon, ang kanilang mga kumpigurasyon at ang posibleng panganib ng paglalakbay, sa parehong oras na kumokontrol sa mga patakaran para sa mga kalsada. Halimbawa, "magbigay daan sa kalsada", "intersection na may pangalawang kalsada." Kasama sa parehong subgroup ang isang priority sign, na nagbibigay ng isang kalamangan sa counter movement (square) o sa kabilang banda, na tumutukoy sa kalamangan ng nalalapit na kilusan. Sa wakas, may mga palatandaan ng brilyante na "pangunahing kalsada", "dulo ng pangunahing kalsada", pati na rin ang hexagonal form na "Itigil", na nagbabawal sa kilusan nang hindi humihinto.

Nagbabawal Sa ilalim ng numero na "3".

Ang grupong ito ay may higit sa 40 elemento. Halos lahat ng mga ito round hugis na may isang pulang ukit, isang pagbubukod ay 3 lamang, na alisin ang limitasyon ng bilis, kanselahin ang pagbabawal ng overtaking o anumang mga paghihigpit. Kasabay nito, ang mga palatandaan ng pagbabawal ay nahahati sa dalawang subgroup.

Matakpan ang trapiko. Batay sa pamagat, sila ay nakagambala sa paglipat, at nagrereseta sila sa mga drayber upang gawin ito kaagad - imposibleng magpatuloy, at ang punto! Gayunpaman, may mga kumilos nang pili.

Ang isang halimbawa ng isang "kabuuang" ban - "brick", "ang entry ay ipinagbabawal." Ang presensya nito ay nangangahulugan na ang pagpasok ng naka-install na lugar ay ipinagbabawal ng anumang sasakyan - kotse, bus, motorsiklista o siklista. Gayunpaman, mali ang paniniwala na ang paggalaw sa isang partikular na site ay ipinagbabawal, kailangan mo lamang maghanap ng ibang entry. Ito ay ganap na naiiba "kilusan ay ipinagbabawal", na sa kategoryang form ay nagbabawal sa pagsakay kahit na sa pamamagitan ng bike. Iyon ay, maaari ka lamang maglakad, ngunit isang bisikleta sa roll.

Ang character ng elektoral ay may mga palatandaan na nagbabawal sa paglalakbay sa pamamagitan ng transportasyon ng kargamento, anumang makina (ibig sabihin, hindi mapapansin sa kapinsalaan ng muscular force ng isang hayop o mga tao), mga kotse na may trailer o AVE. Kabaligtaran sa kanila, tulad ng ito ay tila hindi nakapipinsala Ang mga plato tulad ng "Control", "Customs", hindi upang mailakip ang "panganib", ipinagbabawal ang daanan nang hindi humihinto sa lahat ng mga sasakyan.

Hindi nakakaabala ang trapiko. Ang mga palatandaan ng mga palatandaan ng kalsada kung minsan ay mahirap na maunawaan, ngunit sa kasong ito ang lahat ay simple: mayroon silang isang tiyak na zone ng pagkilos, dahil hindi nila ipinagbabawal ang kilusan, ngunit limitahan lamang ito. Talaga, ang epekto ng mga elemento na hindi matakpan ang kilusan ay nagsisimula sa lugar ng kanilang pag-install at nakansela sa pinakamalapit na intersection. Halimbawa, sa kaso ng "Stop Forbidden" o "ipinagbabawal ang paradahan." Ngunit hindi laging nangyayari! Matapos ang lahat, sa harap ng mga tulay sa pamamagitan ng mga reservoirs "limitasyon ng minimum na distansya" ay itinatag upang ayusin ang pag-load sa mga istraktura, at upang matulungan ang mga driver, ito ay karaniwang ibinibigay sa isang "100 m" zone sign, "200 M "o iba pa, ibig sabihin, ang naka-install na mga panuntunan sa trapiko sa pagitan ng mga sasakyan ay dapat na sundin hanggang sa katapusan ng bagay.

Prescribing.

Magsimula sa mga numero na "4", magkaroon ng isang bilog na hugis na may isang asul na background na walang kayma, ang pagbubukod ay 3 hugis-parihaba plates na may kaugnayan sa transportasyon dala mapanganib na mga kalakal. Ang ganitong mga palatandaan ay nagpapaalam sa mga driver tungkol sa mga ipinag-uutos na direksyon ng paglalakbay, ang ilang mga paghihigpit ay ipinakilala o ang mga indibidwal na kategorya ng mga sasakyan ay nagbibigay ng karapatang lumipat sa daanan. Halimbawa, sa mga palatandaan mula sa 4.1.1 hanggang 4.1.6, maaari mong ilagay ang "lamang" - lamang sa kanan, sa kaliwa, tama lamang at kaliwa (ang daanan ay direktang ipinagbabawal). Bukod dito, kung ang kilusan ay pinahihintulutan sa kaliwa, maaari kang kumuha ng isang pagliko, bagaman walang ganoong impormasyon sa mga palatandaan ng prescribing road at ang kanilang mga designasyon. Gayunpaman, ang pinaka-mahalaga, kung ano ang kailangan mong malaman ay ang mga ito ay nananatiling eksklusibo bago tumawid sa mga bahagi ng sipi.

Mga espesyal na reseta Sa ilalim ng numero na "5" ay kinakailangan upang makontrol ang isang tiyak na paraan ng paggalaw, ngunit hindi lamang sa mga guhitan.

Ang lahat ng mga palatandaan o parisukat o hugis-parihaba na hugis, ang pangunahing kulay ng background ay asul. Ang pagkakaroon ng diagonal na pulang strip ay nangangahulugan na ang pag-sign ay maaaring mag-cancel ng isa pa, ang "twin" na walang strip. Halimbawa, "kalsada para sa mga kotse" - "ang dulo ng kalsada para sa mga kotse", "ang simula ng kasunduan" - "dulo ng kasunduan".

Kasama sa isang hiwalay na kategorya ang mga palatandaan na nagpapahiwatig ng simula o wakas ng pag-areglo. Ang lahat ng mga teritoryo sa populasyon sa Russia ay nahahati sa "seryoso" at "hindi masyadong", na tumutukoy sa bilis ng mode ng paggalaw sa panahon ng kanilang pagpasa. Kaya, kung ang pag-sign ay may puting background at itim na mga character, kabilang ang graphic (tinutukoy nila ang mga hiwalay na negosyo, kooperatiba ng bansa, mga bagay sa ilalim ng konstruksiyon), pagkatapos ay ang mataas na bilis ng mode ay limitado sa 60 km / h. Iyon ay, ito ay isang "seryosong" kasunduan. Sa kabaligtaran, ang presensya sa entrance sign sa isang asul na background at puting mga titik ay tumutukoy sa teritoryo sa "hindi malubhang", na nagbibigay-daan sa "cruising" bilis ng hanggang sa 90 km / h.

Impormasyon (Figure 6) Karaniwan ay may isang anyo ng mga asul na parihaba, ipaalam nila ang parehong inirerekomenda o naka-install na mga mode ng paglalakbay at lokasyon ng mga settlements, pati na rin ang iba pang mga bagay.

Halimbawa, pagkatapos ng pagtawid sa hangganan ng hangganan ng RF, ang label na "pangkalahatang mga limitasyon ng pinakamataas na bilis" ay laging naka-install, kung saan maaaring matutunan ng mga bisita ng bansa ang pinapayagang bilis ng paggalaw sa lungsod, sa labas ng lungsod, sa motorways. Ang pinaka-dimensional na mga palatandaan ng kalsada na may mga paliwanag at notasyon ay mga paunang direksyon. Ang mga ito ay schematically ipinapakita sa pamamagitan ng pag-unlad ng mga kalsada, ang distansya sa kanila, kung saan ang lokasyon, na ruta ay maaaring maabot ng kotse.

Gamit ang numero na "7", ang lahat ng walang pagbubukod ay pulos kaalaman, ibig sabihin, walang magreseta o nagbabawal.

Bukod dito, hindi rin nila binabalaan ang pagbabago ng sitwasyon sa kalsada, ngunit iminumungkahi lamang kung saan matatagpuan ang istasyon ng pulisya, ang hotel, refueling, kamping, ang item ng pangangalagang medikal, at iba pa ay karaniwang naka-install agad sa harap ng naturang mga bagay, ngunit Nadoble sa kalsada upang "hindi" slip. Alinsunod dito, sa lungsod, ang distansya mula sa mga palatandaan ng serbisyo sa mga bagay ay 100-150 m, at sa labas ng pag-areglo - mula 400 hanggang 800 m.

SA huling taon Mayroong napaka tiyak na mga palatandaan ng "radiocommunication zone na may emergency services", "Telephone Emergency Communication". Ipinakilala ang mga ito upang ang bawat tao ay maaaring maging sanhi ng isang "aksidente", ang pulisya, pulisya ng trapiko o Ave. Alas, upang matugunan ang mga ito nang madalang sa mga daan ng Rusya sa radioantal o wired na telepono. Gayunpaman, tulad ng isang asul na puting rektanggulo na may isang fire extinguisher, na, ayon sa mga mambabatas, ay magpapahintulot sa kanila na samantalahin kung ang kotse ay nahuli.

Para sa karagdagang impormasyon May bilang walong.

Ang lahat ng mga ito ay kumakatawan sa mga palatandaan na hindi ginagamit nang hiwalay mula sa iba. Ito ay lohikal na ang mga elemento ng mga patakaran ng trapiko ay nakakatulong lamang sa halaga ng iba. Halimbawa, ipaalam kung paano nananatili ang distansya sa isang mapanganib na lugar ng kalsada, ano ang zone at ang direksyon ng pagkilos ng pangunahing pag-sign ng kalsada, na kung paano ang pansamantalang paghihigpit ng parking lot. Ang geometry ng mga talahanayan ay magkakaiba, maliban sa "balakid" at "klase ng mapanganib na mga kalakal" - lahat sila ay kumakatawan sa "frame" na may itim na stroke, isang puting background at itim na notasyon.

Karagdagan

Sa Moscow, St. Petersburg at Sevastopol, sa pagtatapos ng 2020, ang isang eksperimento ay isinasagawa, na nagbibigay ng "pilot" na paggamit ng halos 80 (!) Mga bagong palatandaan ng kalsada na wala sa mga patakaran sa trapiko. Wala itong kahulugan upang ilista ang mga ito, dahil mayroon silang kontrobersyal na karakter, kung dahil lamang sila ay nadoble. Ito ay malamang na maraming "bumaba" sa aming mga kalsada ... Gayunpaman, inirerekomenda pa rin namin ang panonood ng balita sa aming website!

Pinakabagong Balita:

Dahil sa masamang kondisyon ng klimatiko at madalas, ang shock absorbers ay nagaganap sa mga kalsada. Sinasabi nila ang lahat ng pag-load sa taglamig. Mapanganib na sumakay sa nasira shock absorbers, at hindi lahat ng driver ay maaaring makilala ang mga palatandaan ng kabiguan.

Sa mga lumang kotse na naka-install ang mga engine ng carburetor, sa modernong - iniksyon. Ang parehong mga sistema ay nagbibigay-daan sa iyo upang kontrolin ang kapangyarihan ng makina at ang pagkonsumo ng gasolina. Ngunit hindi alam ng lahat ng mga driver kung ano ang injector na naiiba mula sa karburetor.

Ang mga kotse ng karburetor ay matagal nang nagbago ng mas malakas na iniksyon. Ngunit ang prinsipyo ng operasyon ng sistemang ito ay kilala pa rin hindi lahat ng mga driver. Ang injector device ay hindi kumplikado, sapat na upang maunawaan ang mga detalye nito at ang kanilang paggana.

Ang pagmamaneho sa madilim ay nauugnay sa maraming mga paghihirap at panganib para sa driver. Mahalaga na maghanda para sa isang paglalakbay sa gabi nang maaga, mahigpit na sundin ang napiling ruta at sumunod sa mga rekomendasyon ng mga may karanasan na may-ari ng kotse. Mga Tampok ng Pagmamaneho sa Night ...

Panginginig ng boses, hindi alintana ang bilis ng paggalaw - dahilan para sa pag-aalala ng anumang nakaranas ng driver. Pagkatapos ng lahat, alam niya na nagpapatotoo ito upang magsuot, o kahit na ang pagkasira ng anumang detalye. At hindi mahalaga, ang mga gulong ay hindi pantay na pagkasuot ng mga gulong na gumugol ng mga bearings ng mapagkukunan nito o ibinuhos sa mga gulong ng niyebe - ang resulta ay mas maaga o mamaya ang isang emergency.

Alam ng mga may-ari ng kotse na sa anumang sasakyan, ang isang karaniwang antas ng panginginig ng boses ay inilatag. Halimbawa, sa idle ay lumiliko sa mga sasakyan ng VAZ, ito ay 3 beses na mas mataas kaysa sa mga kotse ng Mercedes-Benz. Siyempre, inihambing ang mga modelo ng parehong taon ng pagpapalabas. At sila ay ganap na maaasahan sa mga tuntunin ng seguridad.

Sa kawalang-ginagawa, ang pingga sa tsekpoint ay nakatakda sa isang neutral na posisyon, at ang sistema ng clutch ay hindi pinagana. Alinsunod dito, ang metalikang kuwintas ay hindi nakukuha sa pagpapatakbo ng bahagi ng makina. Hindi alintana kung ang karburetor ay isang motor o diesel, ang engine ay hindi nakatago sa 850 rebolusyon kada minuto. Gayunpaman, madalas sa maliit, at sa idle, ang body vibration ay nagiging mas at mas nasasalat. Ang malfunction na ito ay hindi lamang lumikha ng kakulangan sa ginhawa, kundi pati na rin ang iba, mas makabuluhang problema.

Kung kahit isang masamang pagpupulong ng salon ng kotse - at ipinakikita nito ang sarili sa paghagupit ng mga plastik na elemento at salamin - malakas na nakakainis na mga may-ari ng kotse, pagkatapos ay ang panginginig ng pagpipiloto ng kotse ay may kakayahang makipag-ugnay sa kanila sa nervous tick. Ito ay isang nakakainis na proseso! Samantala, ito ay isang tunay na malubhang malfunction na nangangailangan ng agarang pagkumpuni. Bukod dito, ito ay walang kahulugan upang magsagawa ito, dahil hindi ito gagana sa kasawian, maraming mga dahilan.

Ito ay nangyayari na kapag ang driver, paghila off ang klats, ay sinusubukan upang ilipat, ang body vibration ay agad nadama sa manibela. At maraming mga may-ari ng kotse ang hindi maintindihan sa loob ng mahabang panahon, ano ang kakanyahan ng ganitong pangkaraniwang problema. Ang mga pangunahing dahilan para sa mga ito ay medyo - mahigpit na pagkakahawak, engine, atbp samakatuwid, dapat itong maingat na suriin.