ज़ोंबी फार्म कार्बन फाइबर कहां खोदना है। कार्बन फाइबर (कार्बन) क्या है और यह हमें तेल संकट से कैसे बचा सकता है? निर्माण में कार्बन फाइबर

कार्बन और कार्बन फाइबर प्रतिस्पर्धी कीमतों पर बिक्री के लिए पेश किए जाते हैं। हमसे आप 3K से 24K तक फाइबर मोटाई वाले कार्बन फैब्रिक (कार्बन फैब्रिक) खरीद सकते हैं। हम पूरे मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग में डिलीवरी के साथ कार्बन फाइबर बेचते हैं (ऑर्डर के दिन डिलीवरी संभव है)। ऑर्डर रूस और पड़ोसी देशों के अन्य शहरों में भी भेजे जाते हैं, उदाहरण के लिए, कज़ान, निज़नी नोवगोरोड, येकातेरिनबर्ग, अल्माटी और अन्य।

कार्बन (कार्बन फैब्रिक या कार्बन फैब्रिक) कार्बन फाइबर से निर्मित एक सामग्री है और मिश्रित सामग्री के उत्पादन के लिए एक मजबूत भराव के रूप में उपयोग किया जाता है। कार्बन कपड़ों को उच्च ताप प्रतिरोध की विशेषता होती है और यह कम ज्वलनशीलता सामग्री के समूह से संबंधित होते हैं। कार्बन फाइबर सामग्री में मुख्य रूप से कार्बन परमाणु होते हैं जो कार्बनिक या रासायनिक फाइबर के ताप उपचार के बाद बचे रहते हैं।

कार्बन फाइबर सामग्री का उपयोग विमान और रॉकेटरी में किया जाता है। इसके अलावा कार्बन का भी प्रयोग किया जाता है।

कार्बन फाइबर में उच्च गर्मी प्रतिरोध, ताकत, अच्छा थर्मल इन्सुलेशन गुण और गैस और तरल मीडिया के लिए संक्षारण प्रतिरोध होता है। इसका उपयोग विभिन्न उद्योगों में और कार्बन कपड़ों के निर्माण के आधार के रूप में किया जाता है।

कार्बन कहाँ से खरीदें?

कार्बोकार्बो ऑनलाइन स्टोर में आप थोक और खुदरा दोनों तरह से कार्बन फाइबर खरीद सकते हैं। ऑर्डर की तारीख से 24 घंटे के भीतर सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को में डिलीवरी संभव है। अभी कॉल करें और आवश्यक मात्रा में कार्बन फैब्रिक का ऑर्डर दें।

लेख कार्बन फाइबर, इसकी विशेषताओं, गुणों और विशेषताओं के बारे में जानकारी प्रदान करता है। हम आपको इसके निर्माण के इतिहास के साथ-साथ शैक्षिक तथ्यों के बारे में भी बताएंगे। आप सीखेंगे कि रोजमर्रा की जिंदगी और निर्माण में कार्बन फाइबर का उपयोग कैसे करें, साथ ही प्लास्टिक की मरम्मत स्वयं कैसे करें।

आधुनिक हाइड्रोकार्बन से बने कपड़े, फाइबर, डोरियों और टेपों से बने उत्पाद स्टील और कंक्रीट से बने हमारे सामान्य उत्पादों के साथ सभी प्रदर्शन संकेतकों में सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करते हैं। साथ ही, उनकी मोटाई और वजन दसियों और कभी-कभी सैकड़ों गुना कम होता है। स्थापित विचारों वाले व्यक्ति को कोई इस तथ्य को कैसे समझा सकता है कि केवल 3 मिमी की मोटाई के साथ कठोर राल के साथ लगाया गया कैनवास 15 मिमी तकनीकी प्लाईवुड की तुलना में सभी मामलों में अधिक मजबूत है? केवल अनुभव और प्रदर्शन के माध्यम से.

कार्बन फ़ाइबर अतीत से, भविष्य की सामग्री है

इस सामग्री की खोज थॉमस एडिसन ने 1880 में गरमागरम लैंप फिलामेंट्स पर अपने शोध के हिस्से के रूप में की थी। पिछले 10 वर्षों में, महंगे कार्बन फाइबर उत्पादों की आपूर्ति के रूप में विदेशी सहयोगियों के कहने पर, घरेलू डेवलपर्स और निर्माताओं ने सभी क्षेत्रों में सोवियत काल के दौरान शुरू की गई हाइड्रोकार्बन परियोजनाओं को पुनर्जीवित करना शुरू कर दिया है।

हर कोई जानता है कि कार्बन की जरूरत हर रूप में, हर उद्योग में होती है। यह वस्तुतः हर उस चीज़ का उत्पादन है जो धातु, कांच, लकड़ी या कंक्रीट से नहीं बनी है। लेकिन इसका मुख्य लाभ यह है कि यह न केवल पूरक हो सकता है पारंपरिक सामग्री, लेकिन उन्हें मनुष्यों और प्रकृति के लिए लाभों से भी बदलें।

रूसी कार्बन फाइबर उत्पादन पर वीडियो रिपोर्ट

निर्माण में कार्बन फाइबर

इस आधुनिक सामग्री की मरम्मत करने वालों और बिल्डरों के बीच मांग होने लगी है। इसके कारण इसके घटकों के गुणों में निहित हैं:

1. धागों की उच्च शक्ति जिससे कपड़ा बनाया जाता है।
2. पॉलिमर बाइंडर (एपॉक्सी गोंद) का असाधारण आसंजन।

इन गुणों का संयोजन प्रबलित कंक्रीट, ईंट और लकड़ी के ढांचे के बाहरी सुदृढीकरण की स्थापना में उच्च दक्षता देता है। इस तरह से प्रबलित एक तत्व को अतिरिक्त 65% लचीली ताकत और 120% तक संपीड़न शक्ति प्राप्त होती है। यह असंभावित लगता है, लेकिन GOST, TU और SNiP के अनुसार किए गए परीक्षण इसकी पुष्टि करते हैं।

वीडियो पर कार्बन फाइबर प्रबलित बीम का परीक्षण

कार्बन फाइबर प्रबलित प्रबलित कंक्रीट तत्व - वीडियो परीक्षण

जो कोई भी पत्थर का घर या स्विमिंग पूल बनाने जा रहा है, प्रमुख मरम्मत या जीर्णोद्धार कर रहा है, उसे कार्बन सुदृढीकरण के बारे में सोचना चाहिए। ताकत में उल्लेखनीय वृद्धि आधार सामग्री की मात्रा को कम करने की अनुमति देती है। यही है, कैनवास भारी भार का सामना कर सकता है, मुख्य बात यह है कि उस पर चिपकाने के लिए कुछ होना चाहिए।

इस प्रकार, समग्र सुदृढीकरण संपीड़न शक्ति को 280 kN से 520 kN तक लगभग दोगुना कर देता है (परीक्षण वीडियो देखें)। इसका मतलब है कि सहायक तत्व - लोड-असर वाली दीवार, स्तंभ, स्तंभ - की मात्रा को 60-80% तक सुरक्षित रूप से कम किया जा सकता है। यह दूरदराज के क्षेत्रों के लिए विशेष महत्व रखता है जहां भारी निर्माण सामग्री की डिलीवरी मुश्किल है।

निर्माण में कार्बन फाइबर के अनुप्रयोग का दूसरा मुख्य क्षेत्र भार वहन करने वाले पत्थर तत्वों की बहाली है। कंक्रीट पुलों के समर्थन और बीम को चिपकने वाले सुदृढीकरण का उपयोग करके बहाल किया जाता है। ये सबसे महत्वपूर्ण सरकारी सुविधाएं हैं और इनकी विश्वसनीयता कार्बन फाइबर पर निर्भर है। निजी निर्माण में, भार दसियों गुना कम होता है, जिसका अर्थ है कि नींव या दीवार के कोनों के सुदृढीकरण में सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन होगा। यह पारंपरिक तरीकों का एक उत्कृष्ट विकल्प है - नींव में कंक्रीट डालना या समान दीवारें स्थापित करना।

एक और उपयोगी संपत्तिमिश्रित सामग्री - पोलीमराइजेशन के बाद इसकी गैर-विषाक्तता और हानिरहितता। समाप्त होने पर, इसकी सतह चमकदार होती है और यह पानी के साथ प्रतिक्रिया नहीं करता है। यह उन लोगों के लिए दिलचस्प होगा जिन्होंने स्विमिंग पूल, तालाब, कैसॉन, साइलो, सेप्टिक टैंक या पत्थर सेप्टिक टैंक बनाने का फैसला किया है। ऐसा करने के लिए, चिनाई की जाली के साथ आधी ईंट की दीवारें बनाना और दोनों तरफ कार्बन फाइबर से ढंकना पर्याप्त होगा। कठोर सामग्री वॉटरप्रूफिंग के रूप में काम करेगी। इसकी स्थापना इन्सुलेशन के लिए मजबूत जाल की स्थापना के समान है।

ऐसे कार्य की लागत होगी:

1. कार्बन फाइबर कैनवास - 20 से 30 USD तक। ई. प्रति 1 मी 2.
2. हार्डनर के साथ पॉलिमर बाइंडर - 3 से 5 घन मीटर तक। यानी प्रति 1 मी 2 खपत के अनुसार।
3. रूस में टर्नकी आधार पर पत्थर की संरचनाओं को मजबूत करने की सेवाओं की लागत औसतन 125 USD है। ई. प्रति 1 मी 2. कीमत में गणना, वितरण, सामग्री और श्रम शामिल हैं।

मरम्मत के लिए कार्बन फाइबर का उपयोग

कैनवास के गुण, जो शुरू में लचीले और लोचदार होते हैं, और राल के साथ संसेचन के बाद बेहद टिकाऊ होते हैं, रोजमर्रा की जिंदगी में उपयोग किए जा सकते हैं (और चाहिए!)। यह मुख्य रूप से टूटे हुए प्लास्टिक भागों की मरम्मत या प्रतिस्थापन से संबंधित है। इस सामग्री का उपयोग करके, आप लगभग किसी भी चीज़ को गोंद कर सकते हैं, और जो किसी कारण से चिपकाया नहीं जा सकता है उसे मैट्रिक्स के रूप में क्षतिग्रस्त हिस्से का उपयोग करके फिर से बनाया जा सकता है।

फाइबरग्लास रॉड की मरम्मत

कार्बन फाइबर स्लीव का उपयोग करके हथौड़े या कुल्हाड़ी के हैंडल की मरम्मत की संभावना पर विचार करें। अधिकांश अर्ध-पेशेवर प्रभाव उपकरणों में फाइबरग्लास से बने हैंडल होते हैं, वही सामग्री जिसका उपयोग उच्च गुणवत्ता वाली हॉकी स्टिक बनाने के लिए किया जाता है।

मरम्मत के लिए आपको आवश्यकता होगी:

1. उपकरण - एक वाइस, सैंडपेपर के साथ एक रोटरी सैंडर, एक गाइड क्लैंप, एक हेयर ड्रायर, ब्रश।
2. सामग्री: कार्बन फाइबर या कैनवास आस्तीन, उच्च शक्ति वाले दो-घटक चिपकने वाला, पॉलिमर राल और हार्डनर। कुल मिलाकर, चिपकने वाले मिश्रण को लगभग 50 मिलीलीटर की आवश्यकता होगी।
3. सुरक्षात्मक उपकरण - चश्मा, श्वासयंत्र, रबर के दस्ताने।

परिचालन प्रक्रिया:

1. संपर्क क्षेत्र को बनाए रखते हुए, ग्राइंडर से फ्रैक्चर के किनारों को साफ करें।
2. एक हिस्से को वाइस में जकड़ें और दूसरे हिस्से को क्लैंप पर रखें, इसे समतल करने का प्रयास करें।
3. संपर्क सतहों (फ्रैक्चर) पर गोंद लगाएं और दोनों हिस्सों को एक क्लैंप से जोड़ दें। टूटे हुए स्थान पर गोंद लगाएं। दोनों भागों के संरेखण की सावधानीपूर्वक जाँच करें। एक्सपोज़र का समय - 6-8 घंटे (निर्देशों के अनुसार)।
4. क्लैंप को हटा दें और जोड़ को रॉड के शरीर में 1-2 मिमी तक गहरा करके साफ करें।
5. निशान बनाओ. चूंकि आस्तीन के साथ चिपकाना दो चरणों में किया जाएगा, शीर्ष परत नीचे को ओवरलैप करेगी। कनेक्शन की धुरी से, पहली परत के लिए 3.5 सेमी, दूसरे के लिए प्रत्येक दिशा में 6 सेमी अलग रखें। आस्तीन के दो टुकड़े आकार के अनुसार काटें।
6. निर्देशों के अनुसार अनुपात में राल और हार्डनर से एक बहुलक समाधान बनाएं और इसे छोटे चिह्नों के साथ जोड़ पर उदारतापूर्वक लागू करें।
7. आस्तीन का एक टुकड़ा चिपकाने वाली जगह पर लाएँ और ध्यान से उसे गोंद पर रखें और अपने हाथों से दबाएँ।
8. फिर गोंद की एक और परत लगाएं और आस्तीन का दूसरा (बड़ा) भाग डालें। इसे भी इसी तरह दबाएं. पूरे क्षेत्र को गोंद से संतृप्त करें।
9. एक अस्थायी क्लैंप बनाएं - दोनों तरफ लोचदार सामग्री की पट्टियां लगाएं, टेप से लपेटें और क्लैंप से निचोड़ें (बहुत कसकर नहीं)। एक्सपोज़र का समय - 6-8 घंटे।
10. 1 जोड़ को ग्राइंडर से साफ करें और हाथ से खत्म करें।
11. उत्पाद तकनीकी रूप से तैयार है और इसे 12 घंटे के बाद सामान्य लोड के साथ उपयोग किया जा सकता है। मरम्मत किये गये उत्पाद को रंगा जा सकता है।

वीडियो पर फाइबरग्लास हैंडल की मरम्मत

मरम्मत तकनीक एसआरएस द्वारा पेश की जाती है (जिसका अर्थ है कि हम पेशेवर खेलों के बारे में बात कर रहे हैं - यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि मरम्मत के बाद उत्पाद कितना भार झेल सकता है)।

इस तरह से कार्बन फाइबर का उपयोग करके, आप उन चीज़ों की मरम्मत भी कर सकते हैं जिन्हें पहले बदलने की प्रथा थी:

1. फर्नीचर पैर.
2. वैक्यूम क्लीनर, छाता या चाकू के हैंडल।
3. घरेलू और कार्यालय उपकरण और औज़ारों के लिए आवास।
4. चश्मे के फ्रेम (आपको कार्बन धागे या टेप की आवश्यकता होगी)।
5. कार, ​​मोटरसाइकिल, साइकिल का कोई भी गैर-धातु भाग - बम्पर से दरवाज़े के हैंडल तक।
6. प्लास्टिक की खिड़की या खिड़की दासा और भी बहुत कुछ।

बेशक, उन्नत बहुक्रियाशील सामग्री के फायदे और क्षमताओं की पूरी श्रृंखला को एक लेख में प्रदर्शित नहीं किया जा सकता है। एक घरेलू कारीगर के लिए इसके बारे में एक बात जानना पर्याप्त है - जिनके शस्त्रागार में कैनवास और कार्बन फाइबर टेप और एपॉक्सी घटक हैं, उनके लिए टूटे हुए प्लास्टिक की समस्या मौजूद नहीं है।

आज वे अधिक महंगे होते जा रहे हैं, और यदि कोई कार विलासिता की तुलना से दूर होती जा रही है, तो परिवहन के साधन के रूप में इसका रोजमर्रा का उपयोग ही वास्तविक विलासिता बन जाता है। सामान्य तौर पर, ऐसा होता था कि केवल कुछ ही देशों के पास कार स्वामित्व को व्यापक बनाने के लिए पर्याप्त संपत्ति थी, जबकि अन्य देश ऐसी विलासिता नहीं खरीद सकते थे। आज, खासकर जब भारत और चीन में मोटरीकरण में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जिससे गैसोलीन और डीजल ईंधन और तदनुसार, तेल की अधिक मांग और ऊंची कीमतें हो रही हैं, हम धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से, और इससे भी बदतर, बढ़ती गति से, तेल की ओर बढ़ रहे हैं। संकट। लेकिन तेल की उच्च लागत से कहीं अधिक महत्वपूर्ण यह तथ्य है कि यह एक सीमित संसाधन है: एक दिन हम पृथ्वी के आंत्र में सभी तेल संसाधनों को समाप्त कर देंगे, और यदि आपने यह लेख पढ़ा है कि तेल शोधन कैसे काम करता है, तो आप जानते हैं कि तेल कई सदियों में दोबारा बनता है।

2005: फॉक्सवैगन ने अपनी नई इकोरेसर कॉन्सेप्ट कार पेश की। कार की बॉडी कार्बन फाइबर से बनी है।

कार्बन फाइबर क्या है?

इससे पहले कि आप यह समझें कि कार्बन फाइबर तेल संकट को हल करने में कैसे मदद कर सकता है, आपको यह समझने की ज़रूरत है कि यह क्या है। कार्बन फाइबर या "कार्बन फाइबर" या बस "कार्बन" (अधिक सटीक रूप से, कार्बन फाइबर) एक सुपर-मजबूत सामग्री है और साथ ही बहुत हल्की सामग्री है। इंजीनियरों और डिजाइनरों को यह पसंद है क्योंकि यह स्टील से पांच गुना मजबूत और दोगुना कठोर है, लेकिन इसका वजन लगभग दो-तिहाई कम है। कार्बन फाइबर मूल रूप से एक बहुत है पतले धागेकार्बन - इतने पतले कि वे मानव बाल से भी पतले हैं। इस मामले में, कार्बन फाइबर स्ट्रैंड को सूत की तरह, कपड़े की तरह एक साथ घुमाया जा सकता है। जो कुछ बचा है वह कार्बन फाइबर को एक स्थायी आकार देना है, और यह प्लास्टिक या कठोर राल का उपयोग करके किया जाता है (जैसे कि आप पपीयर-मैचे से कुछ बनाते हैं, इसे आकार देते हैं)।

अधिकांश ऑटोमोटिव घटक स्टील से बने होते हैं। स्टील बॉडी पार्ट्स को कार्बन फाइबर से बदलने से अधिकांश कारों का वजन अधिकतम 60 प्रतिशत तक कम हो जाएगा। और वजन में 60% की गिरावट, बदले में, कारों को 30% तक कम कर देगी और तदनुसार, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और अन्य उत्सर्जन को 10-20% तक कम कर देगी (ओक रिज नेशनल लेबोरेटरी के अनुसार)। वास्तव में, वैश्विक स्तर पर, यह एक बड़ी ईंधन बचत होगी, भले ही कार का इंजन लौह/स्टील/एल्यूमीनियम इंजन ही रहेगा। कार के वजन को कम करना, ईंधन दक्षता में वृद्धि के साथ, विभिन्न प्रकार के इंजनों के विकास को ध्यान में रखते हुए - इस तरह आधुनिक कार्बन फाइबर तेल संकट को हल कर सकता है।

पर रुको! यदि कार्बन फाइबर वास्तव में इतना उपयोगी है, तो आज कारों में इसका अधिक व्यापक रूप से उपयोग क्यों नहीं किया जाता है?

कार्बन फाइबर कितना सुरक्षित है?

कार खरीदने वालों के लिए सुरक्षा एक बड़ी चिंता है। एक कार जिसमें 30% कम ईंधन माइलेज मिलता है वह निश्चित रूप से बहुत, बहुत अच्छी है, लेकिन यह आपके लिए बहुत अच्छा नहीं होगी अगर यह किसी दुर्घटना में आपकी जान बचाने में मदद नहीं करती है। अच्छी खबर यह है कि कार्बन फाइबर स्टील की तरह ही सुरक्षित है। क्रैश टेस्ट सिमुलेशन और वास्तविक क्रैश टेस्ट से पता चलता है कि कार्बन फाइबर वाहन स्टील वाहनों की तरह ही दुर्घटनाओं से बचे रहते हैं। वास्तव में, लगभग सभी फॉर्मूला वन रेसिंग कारें कार्बन फाइबर से बनी होती हैं, जो इस सामग्री की सुरक्षा की पुष्टि करती है।

कार्बन फाइबर के विपक्ष

यदि आप भविष्य से वर्तमान में वापस जाते हैं, तो आप देख सकते हैं कि आज यह एक बहुत ही दुर्लभ कार है जो वास्तव में कार्बन फाइबर से बनी है। सच तो यह है कि कार्बन फाइबर का उपयोग करने वाले केवल कुछ दर्जन कार मॉडल ही बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। इनमें बीएमडब्ल्यू एम6, जहां शरीर की सुरक्षा के लिए छोटे कार्बन फाइबर पैनल का उपयोग किया जाता है, शेवरले कार्वेट जेडआर1 और फोर्ड जीटी शामिल हैं। ऑडी आर8 में कुछ कार्बन फाइबर हिस्से भी शामिल हैं।

इन कारों में क्या समानता है? यह सही है, उनकी कीमत बहुत अधिक है - लगभग कई मिलियन रूबल। आजकल कार्बन फाइबर कार देखना दुर्लभ है क्योंकि यह महंगी है! 15 साल पहले, कार्बन फाइबर की कीमत लगभग 300 डॉलर प्रति किलोग्राम थी। अब कीमत करीब 20 डॉलर प्रति किलो है. दूसरी ओर, स्टील की कीमत 20 रूबल प्रति किलोग्राम से कम है (बेशक, हम स्क्रैप लौह धातु के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन कार निर्माण के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्टील के बारे में)। कई विश्लेषकों का कहना है कि ऑटोमोटिव उद्योग में कार्बन फाइबर का व्यापक रूप से उपयोग करने के लिए, इसकी कीमत कम से कम 1 डॉलर प्रति किलोग्राम तक गिरनी होगी। लागत एक बड़ी बाधा है जिसे ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए व्यवहार्य ऊर्जा समाधान प्रदान करने से पहले कार्बन फाइबर को अभी भी दूर करने की आवश्यकता है।

दूसरी बाधा अपशिष्ट निपटान है। क्या होता है जब एक सामान्य कार पुरानी हो जाती है और इस प्रकार खराब हो जाती है - जंग लग जाती है? यह सही है, उसके स्टील को पिघलाया जा सकता है और दूसरी कार (या इमारत या कुछ भी) बनाने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। बदले में, कार्बन फाइबर को पिघलाया नहीं जा सकता है, और अभी तक किसी ने भी यह पता नहीं लगाया है कि इससे प्राप्त द्वितीयक कच्चे माल का उपयोग कहां किया जाए। पुनर्चक्रण के बाद, पुनर्चक्रित कार्बन फाइबर उतना मजबूत नहीं होता जितना पुनर्चक्रण से पहले था। इसलिए कार्बन का उपयोग करने वाली अधिक कारें बहुत सारा तेल बचाएंगी, लेकिन यह बहुत सारा कचरा भी उत्पन्न कर सकती हैं।

कार्बन फाइबर की इन कमियों को देखते हुए, कार निर्माता कारों को हल्का बनाने के लिए अन्य सामग्रियों पर विचार कर रहे हैं। और इन सामग्रियों में से एक एल्यूमीनियम है। हालाँकि एल्युमीनियम स्टील जितना मजबूत नहीं है, फिर भी यह बहुत हल्का है। जो इसे इंजन भागों और कुछ कार चेसिस घटकों सहित कुछ कार घटकों के लिए एक अच्छी सामग्री बनाता है। चूंकि एल्यूमीनियम बहुत मजबूत नहीं है, इसलिए इसका उपयोग उन सभी जगहों पर नहीं किया जा सकता है जहां आज स्टील का उपयोग किया जाता है, लेकिन इसकी कम लागत और हल्के वजन के कारण यह आधुनिक कारों में काफी आम हो गया है। लेकिन एल्युमीनियम का भी अपना महत्वपूर्ण दोष है - यह "थक जाता है"; इसका मतलब यह है कि एल्युमीनियम (किसी भी अन्य धातु की तरह) में माइक्रोक्रैक दिखाई देते हैं, जो लोड के तहत समय के साथ बढ़ते हैं और बस भाग के फ्रैक्चर का कारण बनते हैं (एल्यूमीनियम साइकिल फ्रेम के नुकसान के बारे में पढ़ें - आपको इस संपत्ति के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी मिलेगी) एल्यूमीनियम)।